2016-09-26
$8600 秋遊立山黑部
【晴報專訊】立山黑部被喻為「日本阿爾卑斯山」，登山看紅葉充滿趣味性，因為山脈範圍廣，由長野縣至富山縣，海拔977至3015米，路線由纜車、電車、巴士串連，氣溫隨山高而驟降，眼前由綠黃初秋色調、深秋的艷麗火紅，幻變為初冬的灰黑蒼涼，走一程就可經歷初秋至初冬。今次提供六日由名古屋出發的行程，花費約8,600元秋遊立山黑部。
由黑部湖往黑部平，要改坐這款登山纜車，斜度十足，景觀一流。
第1站：扇澤起步 立山黑部登高去
【第1站】黑部水壩於6月尾至10月中排洪，每秒10噸以上，氣勢磅礴，當日更有彩虹相襯。
【第1站】終於到達室堂，不少山上民宿都在此一帶。
【第1站】在山上寄木製明信片，可獲蓋具紀念性的立山山頂郵戳。
十月出發，由扇澤起步，短袖衫配外套就可以，抵達黑部水庫，擁抱着水庫的群山剛開始轉黃轉紅；走至2000米的黑部平，寒意漸近，人人從背包掏出厚褸、手套等。
【第1站】為保護環境，由扇澤起只可乘公共交通進入立山黑部阿爾卑斯山脈範圍，全電力推動，不排廢氣。
坐纜車再往上爬，景色又變了，腳底下的紅樹慢慢變得疏落，光禿禿的樹成眾，山頭變成灰灰黑黑的。到達2316米的大觀峰往下望，立山分為綠、黃、紅、黑四色。到達堂室，氣溫跌至3度，但無阻一班山友走上3003米的雄山，看360度全景，好天更有機會望見富士山。
【第1站】在大觀峰吃份熱辣辣的蒸番薯，暖手暖身，才走出車站。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線
開放日期：16/4-9/11
交通：可從JR富山站乘電鐵富山開始立山之旅，又或從JR信濃大町站乘巴士至扇澤開始。
註：1.為免走回頭路，可使用行李運送服務，由長野站至電鐵富山站價錢約98-168港元；2. 紅葉觀賞期9月尾至11月尾
第2站：松本車站 買地道蘋果手信
【第2站】長野人愛蕎麥多於烏冬，而且選新蕎麥製麵，香度最高。（蕎麥麵，約82港元）
【第2站】賣相不如預期，蘋果造型欠奉，但味道是甜香的蜂蜜蛋糕，亦夠鬆軟。（蘋果蛋糕，約49港元）
象徵秋天的紅葉帶不走，秋天完熟的蘋果、葡萄、香梨等等都太重帶不動，惟有到手信店找，為求將輕輕的秋意帶回港。位於松本車站旁的信州Alps市場，有大路的手信貨品外，更有不少直接是農家出產的貨品，如農家產的秋收蕎麥麵等等，充滿鄉土氣息，又不失秋日時令感。
【第2站】充分代表日本及長野的咖喱，輕微的香料之外，以蘋果的甜味為重。（蘋果咖喱，約42港元）
【第2站】雖然重，但100％的蘋果汁，沒有人工成分，忍不住托回香港。（蘋果汁，約12港元）
信州Alps市場
地址：長野縣松本市深志1-1-1 MI DO RI 1/F
電話：+81（0）263-39-7188
營業時間：10am-8pm
交通：就在松本站旁邊
網址：www.eki-midori.com/matsumoto
第3站：坐小火車 漫遊森林公園
【第3站】行駛2.2km即抵達火車終點站，人人下車開始步行回起點。
【第3站】復刻小火車加了過濾器，行走時亦不散播污染物。即使不坐火車，也可按自己步伐，細緻欣賞林中的一樹一葉。
赤澤森林是日本森林浴的發源地，就趁着紅葉掉落前，走進去，享受一趟森林浴。森林面積達728公頃，即約38個維園般大，因為擁有一級的檜木樹，過去被大量砍伐，直至17世紀中期才有保林政策。經過300多年休息養生，赤澤森林重現生機，於1969年以自然休養林形式開放，更被譽為日本三大美林之一。當年運木頭的小火車亦經改裝成半露天的設計，同時有8條由1.5至3.5公里的遊步道，不論愛健行的、輕鬆散步的，都可找到喜歡的路。
【第3站】樹林中的檜木壞死後，用來作車票，香噴噴之餘，亦具紀念價值。
赤澤森林鐵道
地址：日本長野縣木曾郡上松町大字上松159-3
運行時間：29/4-7/11，10am-3pm
價錢：成人約60港元、小童約38港元
網址：www.avis.ne.jp/~hinoki/index.html
註：紅葉觀賞期10月上旬至下旬
第4站：原野風味BBQ 燒新鮮河魚
【第4站】山女鱒沒有一般河魚的泥味，清新鮮香，加鹽燒即可，約49港元一份。
【第4站】米飯掃上味噌來燒，又香又糯，約22港元。
返回赤澤森林鐵道的起點，於濃郁的森林味道中突然傳來陣陣燒烤味。逐味而行，走到河邊木屋，就如日本時代劇的場景，簡陋的木桌椅，吃的亦是風味原始的燒肉、炒麵。這裏有趣於無分老闆客人，店員婆婆忙着張羅食物、碗筷，我們就起爐生火，待鐵板燒得紅紅，即將牛肉、雜菜、麵條嘩啦啦地倒上去，配上醬汁，香氣四溢，就是剛才那陣燒烤味了。還有不可以錯過燒山女鱒魚，當日由旁邊河川捉來的，新鮮度高！
【第4站】當日下着微雨，因全戶外座，只能以藍膠布遮雨。
匯率：全文已兌成港元，100日圓兌7.6港元
轉載自: 晴報
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