中國現時用油已達830萬桶一天，半數是從中東進口，否則難以夠用支持經濟增長，到海外找油，勢在必行。亞洲人口佔全球 60%，但石油蘊藏量只有全球 8%，生產量亦不過是全球的十分一。可見亞洲在石油方面自身永不能自給自足，一定要依賴中東支援。

 

　　美國能源處估計中國在 2012年，將每天耗油 900萬桶，到時中國汽車將達一億輛，十年後再翻一番至二億輛，至2030年中國每天耗油將達 3000萬桶，其中 90%是進口。加上印度的需求日增，到時亞洲的石油供應會出現極度緊張，而油價只會長期高企不下。

 

 

　　在亞洲各國之中，最危險的是印度，印度是全球第5大能源消耗國，超越俄羅斯與德國。印度的能源消耗增長每年是2.8%，為美國的3倍，歐洲國家的7倍，印度亦是隨中美之後第三大煤炭國。作為一個古老大國，人口快將超越中國為全球最多，但因地質原因，其石油儲量卻少得可憐，日產原油只有70萬桶，但耗油則是230萬桶，需要不停進口。天然氣儲量是38TCF，年產1.85BCF，但用量卻是2.3BCF，也要從中東進口。

 

　　現時印度進行工業革命，自行生產汽車加上中產階級日多，人人想買車代步，汽油需求上升，但油從何來﹖印度將面臨嚴峻的石油短缺，但暫時無法看到解決的方法。加上印度至今在國際油區不是活躍，將來能源將會是一大患﹗印度對石油的需求將會倍增，非要往外不可，包括到委內瑞拉及伊朗，又與中國合作，成功取得敍利亞福泰石油(Al Furat)的部份股權。2005年4月，溫家寶總理更到印度訪問，加強能源合作，2006年11月胡錦濤主席再到印度相討核能源交流計劃，印度曾經設想過建兩條跨中東中亞的管道，都是非常有戰略性的，第一條(TAP管道)是把中亞土庫曼斯坦的天然氣經阿富汗到巴基斯坦至印度北，這個計劃美國贊成，不過卻因阿富汗戰爭及巴基斯坦作梗而暫時擱下。第二條是伊朗至巴基斯坦再東往印度，投資45億美元，全長2775公里，而且將會為巴基斯坦帶來每年7億美元的「過境費」收入，伊朗，巴基斯坦和印度都大力支持，不過美國卻反對，並聲言假若印度與伊朗往來的話，將會向印度實施禁運。其後美國向印度表示可以提供核電技術以作交換，而向巴基斯坦則提供飛機及軍火，以對抗印度，實行兩面逢迎。

 

　　印度在周邊國家之中，可以取得的天然氣比石油要多，但由於印度西面地理上被巴基斯坦封隔，故此所有油氣一定要經巴國否則不成，但印度與巴國的關係歷來都非常緊張時有爭端戰禍，故不好處理，印度又想在西巴基斯坦建一液化氣管道至印度，以便下載從阿曼及中東前來的油氣，這樣印度可以少一點受制於美國，同時減少與亞洲各國在石油天然氣上面競價購買，以及減少運費。印度更提出成立一個「亞洲石油共同體」，聯合亞洲石油消費國及中東產油國共分利益。

 

　　各國專家一般估計，油價在短期內將在 80至 110美元上落，但這十年內極有可能上試 200美元的中期高位，長線目標價 20年後是 500美元一桶，高油價這個指標，年前 「恐怖大師」拉登在其電視現身說法時也同樣提及：「石油應該是 100美元以上一桶才對，這是一個對付西方的武器，平價等於賤賣予西方國家。」

 

　　個別發展中國家如中國，影響將會更大，因為發展中國家以製造業為主，油價佔成本一重要部份，油貴則利潤減少，部份工廠或行業會支撐不住而倒閉，直接影響全國生產總值。反觀以服務業為主、以高科技為本的美國，高油價反而影響相對小一點，主要是出現在交通運輸成本上。

 

　　據知現時每一美元油價升幅，全美飛機用油費用每年就增加開支達 3億美元。高油價最大受害者是中下階層，固定收入裏面能源開支所佔比例日重，要減少其他日常購買開支來抵銷，直接拖慢市場增長，影響出口及就業情況，惡性循環，打擊中下階層的收入與消費能力。

 

　　不過國際政治局勢變幻莫測又以利為重、並無真正永遠的朋友與敵人，只有永遠的利益。中國現在是把油源爭到手了，但能否如期長久保持得住、將來不被主權國因政變收歸國有或因政冶利益而改變初衷，中國現時的構思是 「油靠非洲氣靠俄」，俄國在國際石油行業中，信用一般，很多合同協議都如廢紙，有等於無，年前與英國BP簽定開發西伯利亞大氣田的合同，後來有大發現，就收歸國有。非洲現時因日有發現，引起各國競爭，中國以前的優勢能否維持﹖石油已變為軍事目標，中國軍力能否全球調動保護油源﹖又有沒有全球的軍事石油補給點﹖石油又從哪裏來﹖又能夠燒多少天﹖

　　(未完待續)

 

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