交椅洲人工島已掌握所需技術 土拓署擬留水道保生態

接駁港島鐵路 研增堅尼地城站

　　政府擬在交椅洲人工島興建「港島西至大嶼山東北連接路」及「港島西至洪水橋鐵路」連接新界及港島。

55萬人居住 7生活社區

　　方學誠稱，連接路南段會成為全港第4條海底隧道，不經九龍接駁港島西，北段則會以橋樑或隧道接駁大嶼山。新鐵路擬以香港大學站為起點，途經人工島的A島、C島、欣澳、屯門東伸延到洪水橋，以便接駁至目前已在規劃中的港深西部鐵路，政府冀有助理順全港交通網絡，打通未來北部及維港都會區，但有關走綫尚在研究，正考慮是否要在堅尼地城設站。

　　規劃署署長鍾文傑則表示，未來人工島可容納50至55萬人居住，類似沙田、馬鞍山的規模，分為7個生活社區，並引入15分鐘生活圈概念，鼓勵居民多步行或騎單車，相信新造土地可讓居民「住大啲」及享用更多休憩用地，島上亦會發展全港第3個核心商業區，創造約27萬個就業機會。方補充，人工島首批住戶料可2033年入伙，爭取交通基建同步完成，作為策略運輸基建落腳點的C島料會先動工。

　　但陳可淳質疑，人工島四面環海，所有交通都要由零開始接駁，以往新市鎮則可由現有市區延伸，質疑會否有市民願意「老遠去做開荒牛」。

轉載自: 晴報

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