在「德國工業4.0」計劃與「美國工業互聯網」戰略迅速走紅的同時，備受關注的「中國製造2025」規劃也呼之欲出。在國家出台了一系列措施力圖振興制造業的同時，我們必須面對要素成本上升、營商環境惡化、低端產業轉移東南亞、高端產業回流歐美等實際問題。全球已掀起第四次工業革命的浪潮，中國製造真正到了逆水行舟，不進則退的歷史關頭。

 

改革開放頭30年：中國製造業的輝煌

 

　　從改革開放到2011年，我們的製造業經歷了輝煌的三十幾年。歷史上能真正被稱為製造業大國的首先是英國，從1820年第一次工業革命完成到1880年 走向衰落，這60年大英帝國無論是工業品的產量還是出口量都是絕對的第一。20世紀初美國開始崛起，逐步取代英國成為世界製造業中心，這個地位一直保持到1970年。20 世紀70年代以後有了日本、德國的崛起，其中日本的崛起持續了20年，90年代之後陷入滯脹。

 

　　中國從日本手中接過製造業大國的牌子，打開了持續20年的高速增長，到2010年，中國製造業增加值超過美國。尤其是1997年金融危機到2008年金融危機的十年間，被國際社會稱為中國製造的「黃金十年」。

 

1. 多種主要工業品產量世界第一

 

　　根據工信部的統計，2011年，在世界500種主要工業品中，我國有220種產品產量居全球第一位。例如：粗鋼產量世界第一，佔全球產量的44.7% ；電解鋁產量世界第一，佔全球產量的40% ；造船完工量世界第一，佔全球市場份額的42% ；彩電出貨量佔全球的48.8%，冰箱出貨量佔全球的70%，手機出貨量佔全球的70.6%，電腦出貨量佔全球的90.6%。另外像鞋子、紐扣、襯衣、 玩具、箱包等傳統中國製造專案不再一一列舉。

 

2. 製造業產值居世界第一

 

　　根據聯合國網站發佈的資料顯示，中國製造業產值2008年已經超過美國（圖1.1）。2008年，中國製造業產值6.2萬億美元，同期美國製造業產值 5.7萬億美元。當初我們都只是以為美國是因為金融危機才被超過，可是2008年後這個差距愈來愈大。到了2011年中國的製造業產值是11.3萬億美 元，美國是5.6萬億美元，我們已經是美國的兩倍。這時候，任何人都無法質疑中國是世界上的製造業大國。雖然我們有不足，比如沒掌握核心技術，沒有知識產權，企業利潤率低，生產過程浪費資源，產品比較初級等。

 

 

3. 製造業增加值居世界第一

 

　　根據聯合國網站發佈的資料顯示，中國的製造業增加值於2010年超過美國，成為世界第一（圖1.2）。2009年，中國的製造業增加值11萬億元人民幣，折合1.61萬億美元，同一年，美國的製造業增加值1.67萬億美元，兩者已經非常接近。2011年，中國製造業增加值15萬億元，折合2.4萬億美元，而美國只有1.55萬億美元，中國已經超過美國55%。

 

 

　　如果一切都繼續按照這個趨勢往下發展，似乎前途一片光明。但現實不是這麼一帆風順，2011年以來，中國製造業各項指標都開始放緩，比如就業人數、企業利潤率等。

 

2011年以來：從輝煌到停滯

 

　1. 成本利潤率開始下滑

 

　　根據國際產業標準分類，製造業被分為九大類，分別是①食品、飲料、煙草；②紡織、皮革、鞋；③木材、紙製品、印刷品；④化學品；⑤金屬品；⑥機械和設備；⑦運輸設備；⑧電器和光學設備；⑨回收品和其他製造業。按照OECD（經濟合作與發展組織）依據的研發強度，我們把它歸為四大類，分別是低技術（第 ①②③⑨類）、中低技術（第④⑤類）、中高技術（第⑥⑦類）和高技術（第⑧類）。按照這個分類，我們根據統計局的資料做了製造業成本利潤率（利潤/成本） 圖示（圖1.3）。

 

 

 

　　分析結果發現，2011年以來，製造業成本利潤率直線下滑。其中，低技術類成本利潤率保持在9% 而且有所上升，但是另外三大類下滑非常嚴重。高技術類成本利潤率從2010年的7.54% 跌到2013年的6.56%，中低技術類從7.65% 跌到5.38%。製造業平均成本利潤率從2010年的8.53%下跌到2013年的7.28%，而且沒有反彈跡象。

 

　2. 製造業從業人員持續下降

 

　　統計局公佈的製造業職工人數在2010年開始下降，請看圖1.4。統計局2012年起改變了披露資料的方式，沒有2012年之後的直觀資料。但是我們可以看到，製造業從業人口2011年開始下滑，從2010年的8391 萬人下跌到8054萬人，一年淨減少337萬人。這意味著2011年這部分人都從製造業崗位上失業了。按照2011年的資料，工業增加值的增速從 12.1%下降到10.4%，導致製造業就業人口下降4.1%。2012年的工業增加值增速從10.4%繼續下跌到7.9%，2013年又跌到7.6%。 照此估算，2012和2013年的製造業就業人數，兩年淨減少550萬人。

 

 

　　新聞媒體的報導也佐證了製造業人口下滑的事實，美的2011年末裁員3萬多人，大量相關企業關門。這波危機一直持續到今天也沒有停止，2013年和 2014年，海爾總計裁員2.6萬人。美的和海爾都屬於經營非常成功的名牌企業，連它們都在裁員，其他製造企業可想而知。

 

　3. 區域性蕭條明顯

 

　　2013年一季度，溫州申請破產的企業數量同比上升到了12倍。2012年一年，溫州法院受理的企業破產案件27起，平均一個季度大約7起，但是2013年一季度法院已經受理了86 起。溫州某基層法院的院長說，當地瀕臨倒閉企業至少100~200家，主動申請破產的企業只有5~6家。如果按照5% 的申請破產比例計算，溫州2012年破產的企業約540家，2013年第一季度已經暴漲到1720家。這還沒有計算停產和半停產的企業，以鞋企為例，溫州 2700多家鞋企中還有800多家處於停產和半停產狀態，約佔30%。

 

　　珠三角地區也不容樂觀，官方資料還能看得過去，但協力廠商做的統計就差距很大了。香港工業總會的資料顯示，港資企業兩年倒閉30%，2011年，珠三角地區約有7萬家港資工廠，2012年底還剩5萬家。港台集團是珠三角地區的制鞋巨頭，原本有6家鞋廠，自2008年開始陸陸續續關閉了5家，2013年1月 又關閉了最後一家。香港工業總會副主席劉展灝預計，到2015年，珠三角地區港資工廠將萎縮到大約3.5萬家，再次減少30%。這才是珠三角地區製造業的真實狀況。

 

　4. 鋼鐵、造船、工程機械等重工行業陷入困境

 

　　發改委曾發文指出，「鋼鐵行業2012年經歷了10年來最困難的時刻」。2012年全國有將近三成的鋼貿企業倒閉或者退出。

 

　　造船行業形勢也不容樂觀。工信部公佈的資料顯示，2012年全國造船完工量6021萬載重噸，同比下降21.4%。2013年跌勢還在繼續，一季度全國造船完工量945萬載重噸，同比下降15.6% ；1月—6月，全國造船完工量2060萬載重噸，同比下降36.0%，80家重點監測企業經濟指標全面下降，工業產值同比下降16.6%，出口交貨值同比 下降24.7%，利潤同比下降53.6%，相反地，應收賬款、財務費用、管理費用都在增長。重點監測的都是大企業，能很順利獲得貸款和各項優惠政策，中小 船企就更慘了。全球最大的中小船舶製造業基地在浙江台州，目前約有80%的船企處於停產和半停產狀態。中國船舶工業集團原總經理譚作鈞預計，有50%的造船廠將在未來2~3年內破產。具體到造船第一大省江蘇，2013年1月—3月，江蘇的13家重點船企中有4家企業虧損，小一些的造船廠日子更不好過，在列 入統計的66家造船企業中有44家企業沒有接單。

 

　　此外，工程機械行業嚴重產能過剩，庫存高企。以挖掘機為例，全年總銷量12萬台，產能60多萬台，前幾年4萬億投資興起之初還不明顯，大家都有飯吃，現在日子卻很難過。各大工程機械生產商庫存積壓嚴重，花錢租地用來停放沒人買的新車，因為害怕停產引起恐慌。徐工集團作為國企還注意影響，不讓工人失業回家，民營企業就管不了那麼多了，三一重工、玉柴重工都相繼傳出了裁員的消息。查閱徐工集團的年報發現，2013年第一季度，徐工集團的庫存新增5.96億元，同比增長51%，銷售收入同比下滑17%，但應收賬款達到204億元，同比增長54.5%。這說明徐工集團這段時間一直在大量賒銷工程機械，我沒有苛責它的意思，因為所有的工程機械企業都是這樣。但是這次的行業危機不是一天兩天就能過去的。

 

Source: 獲作者授權，轉載自極視傳播

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