挨年近晚，大埔公路巴士翻側車禍，釀成19人死亡，還有10多名乘客仍在生死邊緣掙扎，數十名乘客，代表背後是數十個家庭，對車上乘客而言意料之外的意外，若非有人超速掟彎，會釀成這場災難嗎？操控著一輛隨時可變身成殺人武器的交通工具，等同掌握著別人的生命，兼職、受氣、工時長，通通都不能作為罔顧乘客生命的藉口，諉過於人最要不得。生命無價，一切安慰、經濟援助，都難以挽回失去了的寶貴生命、縫合19個突然失去摯親家人的心。

　　天災難逃，人禍卻本可避免。曾涉不小心駕駛罪成的車長，竟仍可獲聘車長之職，盡管只是兼職，其不小心駕駛紀錄竟然是衰掟彎失事，所謂經一事，長一智，談何容易！更令人質疑的，是何解巴士公司在車禍發生後一度指涉事司機駕駛紀錄良好？太急不及待？是包庇？是卸責？可惜一切都已太明顯！巴士重心高，怎可胡亂掟彎？

　　近兩年路面交通的擠塞程度與旺區泊車的難度，已令自己靈活變陣，改搭港鐵、的士、巴士、電車、渡輪等既廉宜又省時的選擇，作為乘客，感同身受，相信大家想要的駕駛者，並非是罔顧他人死活的車手。巴士公司對職業司機的要求，不僅在於駕駛技術，更關鍵在於擁有懂得換位思考的同理心。己所不欲，勿施於人，換轉自己是乘客，這位車長又會有何感覺？

轉載自: 晴報

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