2015-06-09
炒股與駕駛
內地券商近日接連調整股票融資政策,有些收緊抵押品安排、有些索性暫停某類股份,其實是叫人安慰的風險管理舉動,如果內地媒體及分析,日日以券商收緊股票融資大字標題,作為利淡市況題材,那未免太不成熟了。
內地股市走勢出現分化,資金明顯由創業板轉移至藍籌,反映投資者亦非完全不看估值,理得他快牛、慢牛,總之領導人不是吹牛,日日有政策出台,資金圍繞三大概念:互聯網+、一帶一路、國企改革之間輪流轉,中國股市是要繼續高風險、高槓桿,抑或是具備耐力的升市?券商愈自律,根本是最佳結果,否則要監管者強勢打壓,按它們的紀錄及應付危機的經驗,後果會是更糟。
炒股如駕駛,懂得踩油飛馳不算是高手,一旦跣胎時仍懂如何操控避免失控,才是真正有料到的車手;好車不在乎極速有多高,關鍵在於具備一套反應靈敏可靠的煞車系統,風險控制是關鍵。
當然,人要量力而揸,人惡過車,駕馭不成問題,若然車惡過人,難保遲早total loss;經紀要強化自身對市場及個股的認知,才騎得住個客,否則就要被客騎住,任其擺布。
轉載自: 晴報
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