《鍾之日記》７月１０日，香港天氣：晴。香江魚缸：跌。祖國股市：跌。　　　內地通脹數據反映經濟前景仍不足以樂觀。港股早段一度升超過２００點，但在數據公布後市況即時調頭向下，午後更轉升為跌，最終恒指收報１７４７１，跌５１點或０﹒３％，主板成交逾１０２３億元。　＊通縮陰影下，Ａ股重返下跌＊　　　國家統計局公布，今年６月，全國居民消費價格（ＣＰＩ）同比上漲０﹒２％，漲幅比上月回落０﹒１個百分點，大幅低於市場預期的上漲０﹒４％。通縮陰影揮之不去，而從單項品類價格來看，佔ＣＰＩ權重極高的豬肉價格同比上漲１８﹒１％，扛起了物價漲幅，可想而知其他品類普遍面臨較大價格下跌壓力。　　通脹數據反映內需不足，悲觀情緒為國債期貨炒作再添把火，較短期品種中國國債收益率下跌，國債期貨價格續漲。回到Ａ股，滬綜指低開低走，早段無人駕駛概念爆發，刺激深市逆勢上升，然而到了下午資源股跌幅放大，消費、地產板塊不振，Ａ股明確跌勢，滬綜指全日回吐０﹒６８％，報２９３９﹒３６點，深成指軟０﹒１％，創業板指軟０﹒０６％。　　救市效應消失，兩市全日成交６７７６億元人民幣，按日下跌６﹒５％，重返７０００億元成交之下。陸股通昨日（９日）顯著淨流入，盤後關注外資會否重返流出。　＊蘿蔔快跑上路，百度價飆一成＊　　　百度（０９８８８）旗下自動駕駛出行服務平台「蘿蔔快跑」已於內地１１城開始測試運營，並且在北京、武漢、重慶、深圳、上海採用無配備安全員的無人駕駛模式。由於沒有司機等人工成本，基本可實現７ｘ２４小時全天候運營，推廣期內用戶亦可享受大額優惠，蘿蔔快跑話題今日登上微博熱搜，百度股價盤中衝至１個月高位，收漲１０％。　　根據武漢用戶分享的使用體驗，蘿蔔快跑一大賣點是車費非常便宜，以１０公里路程計，普通網約車車費為１８至３０元人民幣，蘿蔔快跑車費為４至１６元人民幣。網友紛紛暢想，未來無人駕駛大面積普及，「網約車基本換成無人駕駛，目前的出租車、網約車司機都將淘汰。」　　　不過，沒有駕駛員也引發人們對出行安全的疑慮。有網友７月７日在短視頻平台發布視頻，顯示蘿蔔快跑網約車在武漢街頭與行人相撞。此外，在長江網武漢市民留言板上，有關蘿蔔快跑的留言已達３２４條，多數留言顯示，蘿蔔快跑網約車在道路上行駛期間，出現停滯不前、轉彎時卡頓等情況，引發交通擁堵，對其他市民出行造成了一定影響。　　輿論兩極，惟自動駕駛勢在必行。北京經信局近日就自動駕駛汽車條例對外徵求意見，意味著自動駕駛商業化在加速前進，料人們的出行方式將迎來新一輪變革。　＊鋰業孖寶發盈警，產業前景未言樂觀＊　　　受累供應過剩庫存累積，國內兩家鋰業巨頭在今年上半年均錄顯著虧損。天齊鋰業（９６９６）公告，上半年預計淨虧損４８﹒８億元至５５﹒３億元人民幣，主要原因是鋰產品市場波動導致銷售價格和毛利大幅下降，重要聯營公司ＳＱＭ的業績大幅下降也影響了投資收益；　　贛鋒鋰業（０１７７２）公布，預期中期虧損淨額介乎約７﹒６億至１２﹒５億元人民幣，而去年同期淨利潤為５８億元人民幣，公司稱虧損因所持金融資產Ｐｉｌｂａｒａ　Ｍｉｎｅｒａｌｓ　Ｌｉｍｉｔｅｄ股價下跌，導致公允價值錄重大損失，以及受鋰行業周期下行影響，產品價格下跌，雖然出貨量上升，但經營業績大幅下降。　　儘管如此，鋰電孖寶Ｈ股表現個別，天齊鋰業跌０﹒５％，報２０﹒８元，贛鋒鋰業升１﹒８％，報１５﹒７６元　　２０２４年上半年已過，鋰價仍然延續跌跌不休態勢，於６月２５日國內電池級碳酸鋰價格時隔半年再次跌破９萬元人民幣╱噸的關口。內媒分析，鋰業近期仍在不斷釋放新產能，目前供給側尚無明顯的減產和產能出清，供給過剩、行業低迷的現狀尚無根本性扭轉的可能。不過，對於鋰價的後續變化，埃克森美孚鋰業全球業務經理表示，目前鋰業市場情緒是看跌的，但其背後是新能源汽車和鋰離子電池需求的持續增長。　　＊編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通》、編者及作者無涉。

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