《經濟通通訊社２日專訊》吉利汽車（００１７５）將今年全年原定銷售目標由１９０萬輛上調約５％至２００萬輛。吉利汽車集團ＣＥＯ、吉利汽車控股執行董事淦家閱在首季度業績交流會上表示，集團同時將國際出口目標由３０萬輛上調至３８萬輛，當中，東歐料佔４萬－５萬輛，中東、非洲佔７萬－１０萬輛，東盟７萬－８萬輛，亞太５萬輛。　　淦家閱指，各品牌均具有清晰的海外業務規劃，領克品牌將聚集歐洲市場，吉利品牌將於中東、東歐以及非洲市場布局，激活墨西哥及中亞五國市場，並開拓越南、印尼等新興市場，計劃今年增加至少２４０個銷售或服務網點，同時加快布局右軚產品。　　對於歐盟向中國電動車加徵平均２１％的臨時關稅，淦家閱認為，相關措施將損害歐洲自身及當地用戶的利益，強調集團始終支持自由貿易和主張公平競爭，務求為全球不同地區的用戶提供卓越產品和服務，而歐盟佔吉利汽車總體出口的比例相對有限，認為對其銷量和利潤影響不大。　＊桂生悅：領克不會尋求單獨上市＊　　　吉利旗下的極氪於今年５月在美國掛牌上市，吉利汽車行政總裁桂生悅表示，集團在極氪今次上市中認購了不少股份，認為通過分拆可減輕吉利原有股東在電動車發展方面的負擔和壓力，同時反映了集團對其的信心和「控制權態勢的表達」，極氪未來會帶領吉利未來的電動化和智能化。　　桂生悅表明，在吉利整個乘用車板塊內，極氪是唯一一家尋找分拆上市，領克未來肯定不會單獨上市，會按照集團整體發展戰略，對領克進行整合，讓集團的效率、成本、規模等達致最佳態勢。　＊首季毛利率錄１３﹒７％，新能源車錄個位數＊　　　集團首席財務官戴永指出，集團今年首季毛利率按年跌０﹒５個百分點至１３﹒７％，主要由於產品結構變化，期內新能源車滲透率由去年首季的１８％上升至３０％，而降本節奏存在差異，預期第二季毛利率表現將較第一季改善。他又指，首季燃油車產品的毛利率約１４％－１５％，而新能源車毛利率僅錄個位數，綜合國內市場的毛利率亦達雙位數，而海外市場的毛利率較國內市場高逾１０個百分點。（ａｃ）

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