《經濟通通訊社１９日專訊》小米（０１８１０）公布２０２４年第三季度業績，截至２０２４年９月３０日止，集團經調整淨利潤為６２﹒５億元（人民幣．下同），同比增長４﹒４％，勝於預期的５９﹒１億元，其中包括智能電動汽車等創新業務經調整淨虧損１５億元。期內總收入為９２５﹒１億元，同比增長３０﹒５％，勝於預期的９０２﹒８億元。　　　２０２４年第三季度，智能手機業務收入為４７５億元，同比增長１３﹒９％，毛利率由１６﹒６％大幅降低至１１﹒７％，財報解釋是由於核心零部件價格上升及競爭加劇。小米集團合夥人兼總裁盧偉冰在電話會議上解釋，該項毛利率仍然處於可控範圍，之所以存在波動，是由於第三季度內存價格高，兼以產品發布周期影響，預計第四季度毛利率會上升。他續指，小米手機在雙１１銷情佳，小米１４長期「霸榜」電商平台前三，甚至優於許多品牌的新旗艦機型，而小米１５雖然漲價，但在預售期較小米１４少３天的情形下，銷量破百萬的速度仍快於小米１４。　＊智能電動車交付量全年衝刺１３萬輛＊　　　第三季小米智能電動汽車等創新業務分部總收入為９７億元，其中，智能電動汽車收入９５億元，其他相關業務收入２億元，季內創新業務分部毛利率為１７﹒１％。盧偉冰就預計，伴隨單雙班等變化，小米工廠的滿產，電動車業務總體樂觀，且預計第四季毛利率還會有所改善。　　　公司創始人雷軍在業績發布前，先於微博報捷，稱提前完成全年１０萬輛的交付目標，並將全年新目標，從１２萬輛升至１３萬輛。盧偉冰在會上補充，ＳＵ７在１０月交付超過２萬輛，１１月也會再次突破該數字。他續指，工廠產能仍有挖掘空間，可保障每月２萬輛車的產能。不過談及交付周期，其直言目前鎖單量仍大，因此交付周期雖然較此前的２５周有所縮短，仍約為２０周左右。　　　盧偉冰解釋稱，目前汽車業務還處於「大投入期」，包括斥資用於研發自動駕駛、工廠成本以及新車型研發，希望大家對汽車業務多一些寬容，相信伴隨交付量的提升，虧損將收窄，彰顯規模效應。（ｖｓ）　

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