《經濟通通訊社２１日專訊》港鐵（０００６６）東涌東站第一期物業發展項目今日下午２時截收意向書。港鐵表示，共收到３３份意向書。並指出在收到發展意向書後，將編訂經甄選的投標者入圍名單，並將儘快落實有關招標安排。今日現場所見，僅投入了三份意向書，其中一份由俊和發展　投入，相信大部份發展商提前或採用網上提交意向書。　　　　俊和物業發展控股物業發展經理胡運成表示，政府積極將東涌發展為機場城市，因此集團認為地皮「拆細」後值得投資。　＊港鐵：是次地皮料可發展６００伙住宅＊　　　港鐵物業及國際業務總監鄧智輝表示，東涌東地皮「拆細」後料可興建兩幢大樓，提供６００伙單位，整個東涌東住宅地皮將以７－８期發展。他又指，地皮上次收意向書達３０份，相信是次數量相若。　　　被問及是次地皮會否再有流標風險時，他指出，公司推出地皮招標，目的是為公司發展東涌延線融資，而鐵路延線的工程已經進行中，２０２９年底完成的目標仍不變。而隨著工程進行，公司的招標工作亦不能停下來。　　　他續稱，近年本港物業市況有所調整，但是次地皮招標後仍需３－４年方可賣樓，相信屆時市況會有所不同。　＊市場估值約３﹒２３億至８億元＊　　　項目位於興建中的東涌東站對面，將分期進行發展。第一期位於項目的東南部分，最高可建住宅樓面面積接近３２﹒３萬平方呎，可提供約６００伙。綜合市場估值約３﹒２３億至８﹒０７億元、即每平方呎約１０００元至２５００元。項目提供社區設施及公共運輸交匯處配套。　　　項目去年招標時，並無收到標書而流標，現時港鐵將項目「拆細」分期發展，並重新推出。第一期規模較去年招標時縮減約五成；且去年項目估值曾達到每平方呎２０００至４０００元。港鐵預計，東涌東站將於２０２９年竣工。（ｋｌ）

《說說心理話》 消費能獲取快樂？買不起，不如花光錢錢$$？「習得性無助」有何影響？一起看看正確理財觀念。► 即睇