《經濟通通訊社２７日專訊》２０２４世界新能源汽車大會（ＷＮＥＶＣ　２０２４）今日在海南海口開幕。比亞迪（０１２１１）（深：００２５９４）首席科學家、汽車總工程師兼汽車工程研究院院長廉玉波分享了他對動力電池技術未來發展的見解。　　廉玉波表示，固態電池的大規模生產在短期內面臨挑戰，應用可能還需要三到五年時間，預計在未來三年內實現量產較為困難，而五年內實現則更為現實。　　廉玉波指出，磷酸鐵鋰電池因其經濟性、成本效益和材料的可控性等優勢，已經非常成熟，預計在未來很長一段時間內，磷酸鐵鋰電池將與固態電池並存，共同發展。在未來１５至２０年內，磷酸鐵鋰電池不會被淘汰。未來，固態電池可能主要搭載在部分高端新能源汽車上，在大量普及型新能源汽車上還是會搭載使用磷酸鐵鋰電池。　　磷酸鐵鋰電池裝機企業主要有比亞迪、寧德時代（深：３００７５０）、國軒高科（深：００２０７４）、中創新航等（０３９３１）。（ｊｑ）

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