《經濟通通訊社１５日專訊》香港國際機場在國際機場協會今天公布的最新數據中，按總貨運量計再度獲選為２０２３年全球最繁忙貨運機場。年內機場處理的貨運量達４３０萬公噸。這是香港國際機場自２０１０年以來第１３次獲選為全球最繁忙貨運機場。　＊蘇澤光：將進一步提升本港作為全球貨運樞紐競爭力＊　　　香港機場管理局主席蘇澤光表示，對於香港國際機場再度成為全球最繁忙貨運機場，深感自豪。這項殊榮顯示了機場憑著超卓效率和世界級貨運服務，在充滿挑戰的環境中仍然保持領先地位。航空貨運是支持香港物流業增長及整體經濟發展的重要推動力。機管局將會繼續竭盡全力與空運業界通力合作，進一步提升本港作為全球貨運樞紐的競爭力。　＊三跑道系統目標於今年底完成＊　　　為確保香港國際機場擁有足夠運力應付長遠需求，機場現正擴建成為三跑道系統。項目落成啟用後，機場每年將可處理達１０００萬公噸貨物。三跑道系統目標於今年年底完成，屆時三條跑道將同時運作。　　鑑於電子商貿發展一日千里，機場正全面推進多個發展項目，以把握龐大的機遇。於２０２３年，由阿里巴巴集團（０９９８８）旗下物流公司於機場興建的菜鳥智慧港已竣工，而ＤＨＬ的中亞區樞紐中心亦完成擴建，將貨物處理能力提升５０％。與此同時，Ｕｎｉｔｅｄ　Ｐａｒｃｅｌ　Ｓｅｒｖｉｃｅ亦公布計劃於機場建設新樞紐設施。　＊已推出嶄新海空聯運貨運模式＊　　　為了加強與大灣區的聯?，機場已推出嶄新的海空聯運貨運模式，讓內地出口貨物可於上游 的「香港國際機場東莞空港中心」完成安檢、打板、收貨及其他服務，然後經海路運送至香港機場，再轉運至世界各地。相反，國際貨物亦可經同樣的流程進口內地。此新聯運模式革新了機場的轉運貨物方式，並鞏固其作為大灣區重要國際貨運門戶的角色。（ｂｉ）

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