30/05/2024 10:00
《京城近觀》京津冀通勤,「打飛的」要來了
《經濟通通訊社駐京記者黃燕明30日北京專電》科幻情節將成為現實。三年後,在北京「打飛的」返工可能不再是夢,馬路上的汽車也會像電影中的一樣,走著走著就突然飛起來。今年以來,工信部和多個部門多次明確要大力發展低空經濟,低空經濟成為大熱話題。 深圳、廣州、蘇州、成都等多個城市近期加速布局低空經濟,搶佔低空經濟萬億賽道。北京也不甘落後,近日北京市經信局正式發布《北京市促進低空經濟產業高質量發展行動方案(2024-2027年)(徵求意見稿)》,明確提出到2027年,北京將圍繞應急救援、物流配送、空中擺渡、城際通勤、特色文旅等打造應用場景開通3條以上面向周邊地區的低空航線。 *即將開通大興機場與雄安新區等3條以上通勤航線* 城際通勤是最受關注的一環,眾所周知,跨省通勤上班族在北京是一個不小的群體。早年因北京房價飆升,不少人選擇在燕郊或者天津買房安居。廊坊燕郊與北京,只隔一條潮白河。每天清晨,這座河北小鎮上會有數萬人搭乘公交或小汽車等交通工具,奔向對岸北京的單位上班。許多人耗在路上的時間至少一個半小時以上,如何縮短通勤時間,是這個群體的一大難題。 即將開通的是甚麼航線呢?一是大興機場與雄安新區;二是首都機場與天津、廊坊等地區的通勤航路航線。也就是說,雄安新區這個「千年大計」會愈來愈便捷。天津與廊坊的跨省通勤族上班又多了一個選擇。 打飛的通勤實現起來容易嗎?現實中,北京在航路方面的嘗試早已進行。北京平谷石佛寺機場到河北雄安鄚州機場的通航,因為航程短和距離白洋淀景區近,開通一年來,已經運行了150架次,但是消費者知道的不多,基本上只有飛行發燒友會使用,周末從北京到河北遊玩,是一個遊覽觀光項目,融合低空經濟和文旅。北京距離河北雄安白洋淀景區有一百多公里,駕車兩個多小時,高鐵接近1﹒5小時,飛機只需要半個多小時。 *探索「分體式飛行汽車城際通勤+城內擺渡」* 此外,北京還會探索「分體式飛行汽車城際通勤+城內擺渡」應用新業態;甚麼是分體式飛行汽車?小鵬汽車(09868)旗下的飛行汽車公司--小鵬匯天如此描述,「飛行汽車分為陸行體與飛行體兩部分:飛行體能夠垂直起降,滿足低空飛行需求;陸行體可將飛行體完全收納至車內並進行地面行駛」。小鵬匯天分體式飛行汽車「陸地航母」車型今年四季度開啟預定,計劃2025年四季度量產交付。 過去在科幻電影中才有的情節,正一步步走進現實生活之中。2021年,「低空經濟」概念首次被寫入國家規劃,《國家綜合立體交通網規劃綱要》提出,發展交通運輸平台經濟、樞紐經濟、通道經濟、低空經濟。今年3月,工信部等4部門印發《通用航空裝備創新應用實施方案(2024-2030年)》,為培育低空經濟新增長極提供支撐。據《中國低空經濟發展研究報告》指出,2023年中國低空經濟規模5059﹒5億元,同比增速33﹒8%,預計到2026年有望突破萬億元。 *專家認為載人無人機也是未來發展方向* 除了「打飛的」,這次方案尚未提及的載人無人機也是未來發展方向。在專家的規劃中,載人無人機是未來城市交通的重要組成部分。相比傳統的直升機,採用多旋翼設計的eVTOL佔地面積更小、機動性更強,能在城市中心、屋頂停機坪、小型空地等便捷起降,通過城市空中交通實現點對點運輸,將極大提高運輸效率、降低延誤風險。目前,載人無人機產業尚處於發展初期。 「打飛的」在城市上空飛行,不再受交通擁堵之苦,這樣的場景會真的成為現實嗎?或許科幻電影中飛行器在城市低空飛行的場景,真的離我們不遠。
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