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23/10/2024 14:33

《股林淘金-林家亨》金九銀十創佳績,勿忘新年憂戚戚

  《股林淘金》今天(23日)中國新能源車的最新一周(14至20日)銷售量又出來了,新勢力品牌的龍頭理想(02015)仍然佔據榜首之位,達12100輛,但比對上一周的13400輛,減少了1300輛,不同於再上一周(7至13日)國慶假期後雞犬皆升,當周頭十名的車企全部都錄得銷量上升,其中有五家創了歷史新高紀錄,銷售氣氛可說是數年以來最好的。本周公布的數字中,前十名的造車新勢力車企,有七家是銷量下跌的,只得排名第二的問界、排名第四的小米(01810)和排名第六的小鵬(09868),仍然錄得銷量上升。 *銷售同周上升,股價南轅北轍*   問界雖然銷量繼續上升,但比起假期前(9月23至29日)那一周卻是下跌了。小米汽車銷量繼續創出新高紀錄,完全符合筆者預期。筆者在8至9月的《經濟通》財經直播節目〈開市Good Morning〉中多次表示,雖然小米汽車第二季度平均每月銷售9000輛,及平均單車虧損是6萬元人民幣,但由於8月開始小米汽車已經安排了三班制加班,所以筆者對9月及10月的銷售預期是非常樂觀的,故過去3周的銷量一直創新高紀錄,亦是本周公布的銷量之中,唯一一家再創新高紀錄的車企,所以10月其股價跑贏所有新能源車企,並不出奇(至今為止股價仍有15%升幅)。   小鵬在最新一周的銷量雖然上升,但股價表現卻跑輸大市和小米,因為其銷量僅4500輛,比假期前一周(9月23至29日)的6300輛更低。這段時間小鵬的新款車M03已經推出,惟只賣出4500輛,表現低於筆者預期。筆者在《經濟通》財經直播節目〈開市Good Morning〉中已經兩次表示,小米只製造一款SU7,銷量竟然多過小鵬五款車的總和,誰優誰劣,一眼便可以看得出,遑論小鵬已經有6年造車經驗,小米在今年首季才出車(截至今天為止,小鵬股價10月錄得約15%跌幅)。   以下是最新一周造車新勢力銷售表現:             10月14至20日 10月7至13日  -----------------------------  理想(02015)   12100    13400    問界          8700      7100    零跑(09863)   8000      8700    小米(01810)   5600      4600    極氪          5200      5500    小鵬(09868)   4500      3900    深藍          4100      4600    蔚來(09866)   3900      4700    極狐          2500      2900    嵐圖          2100       不詳     ----------------------------- 《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理 林家亨》 *筆者並無持有上述股份 *《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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即時報價更新時間為 25/10/2024 17:59

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