《運籌帷幄》現時本欄中線與長線的股票投資組合實際持貨量分別為５６﹒２５％和６５％，局勢則分別屬於向好和顯著向好。不出所料，淡友再沒有需要力壓大市，為１０月份期貨、期權持倉爭取更大的利潤，港股好友趁機反攻。上周五（１日）開市後，個別大型股由理想汽車（０２０１５）的積極沽盤帶動，走勢向淡，令大市的回升幅度受到限制，科技指數更曾報跌。進入早市末段後，大市的上升動力明顯增強，即市好友大戶完全控制了局勢。於本月首個交易日，亦為全周最後一個交易日出現這種走勢，當然利好後市。　　但筆者早前說過，本周將有三個重大不明朗因素的結果揭盅，港股之前的走勢對後市的啟示需打折扣，因市況可以隨時逆轉。建議本周短線投機者多採取觀望態度；即使入市圖利，亦應只小注怡情。另一方面，中長線投資者於好淡雙方勝負未分，中期形勢已告轉弱的時候，實在不應貿然入市增持現貨；至於有否需要減持現貨，則視乎市況變得明朗後，圖表訊號變化而定。最後，大家應密切留意恒指日線圖上各主要技術分析指標的變化，看看短期形勢能否逐步轉好。《經濟通及交易通首席顧問　梁業豪》（頻道：ｗｈａｔｓａｐｐ﹒ＢｅｎｎｙＬｅｕｎｇ﹒ｃｏｍ）　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

【你點睇】港鐵失倫敦伊利沙伯線專營權，你認為「國際化」遇挫的港鐵應否將重心轉移回本地？► 立即投票