《股林淘金》８月筆者在《經濟通》財經直播節目〈開市Ｇｏｏｄ　Ｍｏｒｎｉｎｇ〉中就小米（０１８１０）　的第二季業績表示，不需要擔憂小米汽車第二季單車虧損６萬元人民幣之成績，因為筆者對未來８至１２月的銷售量持非常樂觀的態度，此乃源於公司剛剛宣布其廠房在８月已經推出加至三班制的製造安排，故現時第三季的交付量３９７９０輛，比第二季的２﹒７萬輛增加了４７％，單車虧損亦下降至３７７００元人民幣。如果小米在今年第四季的銷售量能超過６萬輛，則單車虧損有機會再下降至２５０００元的水平。　　　整體而言，小米汽車在２０２５年的前景是樂觀的，但２０２５年初的銷售量有可能停滯不前，因為現時的產能已經接近飽和，加上新年及農曆新年的假期，產能有可能輕微下降，影響交付量。不過到２０２５年夏天，當現時正在興建的第二廠完成後，產能便會再上一層樓，超過每月３萬輛的盛衰分界線後，則年尾轉虧為盈是可期矣。現時營運早過小米５、６年，但仍然是虧損的蔚來（０９８６６）、小鵬（０９８６８）和零跑（０９８６３），應該要深刻反省，向小米學習了！《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理　林家亨》　＊筆者並無持有以上股份　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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