《經濟通通訊社２８日專訊》中國乘聯分會秘書長崔東樹在其個人微信公眾號發布最新統計數據顯示，２０２４年１至９月汽車行業總收入７３５９３億元（人民幣．下同），同比增３％，但總利潤３３６０億元，同比降１﹒２％；汽車行業整體利潤率僅為４﹒６％，相對於下游工業企業利潤率６﹒１％的平均水平，汽車行業仍偏低。　　值得一提的是，９月份汽車行業的利潤總額僅為３２４億元，同比去年大降２８﹒５％；利潤率為３﹒４％，不僅是今年以來最低的一個月，也是近４年以來第二低的月份。　　以年度為周期來比較，２０２０年汽車行業利潤率為６﹒２％，２０２１年為６﹒１％，２０２２年為５﹒７％，２０２３年為５﹒０％。可以看出，汽車行業往年利潤率均高於今年的４﹒６％，且呈現逐年下降的趨勢。　　從產量上看，今年前９個月汽車行業仍保持不錯的增長勢頭。１至９月汽車生產２１６８萬輛，同比增長３％。其中，新能源汽車是實現增長的主力，生產同比增３４％，保持高速增長的同時，整體滲透率提升至３９％，相較去年提升８個百分點。　　崔東樹認為，國內有效需求不足制約企業效益持續改善，目前車市生產規模擴大，ＰＰＩ下行，上游碳酸鋰成本下降，但車市價格戰嚴峻，汽車製造商利潤總體下降壓力加大。但隨著宏觀組合政策落實落細，特別是報廢更新政策的實施推進，市場需求將回暖，效果將逐漸好轉，未來汽車行業總體形勢穩中向好。（ｊｑ）

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