民航意外調查機構今日就9月2日在香港國際機場發生的一宗涉及國泰航空(00293)一架空中巴士A350-1041型客機發動機起火的嚴重事故，發表調查初步報告。檢查顯示，流向燃油噴嘴的燃油可能通過破裂的次級燃油歧管軟管洩漏。加上其他促成因素，如氧氣的存在和熱源，這可能導致火勢蔓延至附近區域。如未及時發現並處理，此情況及其進一步的故障，可能升級為更嚴重的發動機火災，從而對飛機造成廣泛損壞。

*EASA考慮進一步行動*

　　民航意外調查機構於9月3日，向歐洲航空安全局(EASA)發布了安全建議報告　當中建議EASA要求勞斯萊斯德國公司制定持續適航信息，包括但不限於對空中巴士A350飛機勞斯萊斯Trent XWB發動機的次級燃油歧管軟管的檢查要求，以確保其適用性。
　　EASA已通知民航意外調查機構，針對識別出的不安全狀況，已採取了安全措施，包括於9月5日發布緊急適航指令，要求對部分A350機隊進行一次性檢查，以識別和移除任何可能存在潛在問題的次級燃油歧管軟管。EASA將根據民航意外調查機構的調查結果和緊急適航指令要求的機隊檢查結果，考慮進一步行動。
《經濟通通訊社19日專訊》

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