《魚缸博客》恒大汽車（００７０８）公布，本月１６日知悉共同及個別清盤人為及代表中國恒大集團（０３３３３）、恒大健康產業集團及Ａｃｅｌｉｎ　Ｇｌｏｂａｌ　Ｌｉｍｉｔｅｄ統稱嘅潛在賣方，同潛在第三方買方訂立條款書，潛在買賣雙方或就潛在賣方所持該集團股份訂立最終買賣協議。該集團於５月１７日停牌，於今日（２７日）起恢復買賣。　　恒大汽車股價今日開市報０﹒７４元，高開接近９５％。喺競價時段嘅更一度出現過癲價２０００元嘅對盤價，可惜只係曇花一現，但對盤價１０００元則維持一段長時間。以１０００元對盤價計，相對於停牌前股價０﹒３８元嘅２６００幾倍，亦意味住公司市值超過１０﹒８萬億元，即係相當於三間騰訊（００７００）市值，誇張成咁睇怕無幾多個。雖然話競價時段嘅對盤價不受限制，要擺咩價都得。但話曬都係國際金融中心，競價時段咁兒戲，實在有啲講唔過！　　講返轉頭，今次潛在買賣雙方訂立嘅協議中，最關鍵嘅成交價格竟然無提及，無端端升咁多實在有啲意外，唔通仲有好嘢未公布？又或者只要有人肯買，只要股票復牌可以買賣，就足以開香檳慶祝，所以今日復牌升咁多？可惜博客手上無貨，唔係就一定食胡先。　　有人可能會話，就算間廠停產，機器、廠房點都值啲錢呱。係就係值啲錢，弊在欠債仲多呢。恒大汽車每股資產淨值目前係負３﹒４７元，攞錢去買負資產？除非個品牌值錢。但博客個人覺得，個品牌同集團每股淨資產一樣係負值。第日如果真係整咗架車出來（如果有呢一日嘅話），到時話俾人知係恒大出品，你估有幾多人夠膽買？何況而家汽車市場競爭激烈，就連汽車新勢力嘅車企要生存都唔容易，更何況係一家瀕臨清盤嘅車廠？所以，博客諗過度過，覺得都係制唔過。博客如果有貨固之然走夾唔抖放咗先，無貨都唔冒呢個險，免得買完之後瞓唔著，賺咗都補唔返！（ｖｓ）　《編者按》本欄搜羅即市傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性。

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