《經濟通通訊社４日專訊》立法會鐵路事宜小組委員會召開會議，討論東九龍、啟德及洪水橋╱厦村新發展區，建造智慧綠色集體運輸系統的最新發展。對於有議員關注招標公平性，運輸及物流局副秘書長黃珮玟表示，招標將是很透明的工作，因為系統不是重鐵系統，是輕便集體運輸，港鐵沒有做這個系統的經驗，看不到為何會傾斜去港鐵（０００６６）。　＊建議東九龍、啟德系統由單一機構負責設計＊　　　黃珮玟表示，當局８月已分別就東九龍、啟德興建集體運輸系統項目邀請提交意向書，了解有興趣營運商的能力、財務安排及票價水平等方案，當局建議這兩個項目由單一機構負責系統設計、建造及於２０－３０年合約期內的維修保養，政府會探討資助，包括批出已建項目車廠的物業發展權。　　至於洪水橋╱廈村項目，黃珮玟指，已於５月展開第一階段道路工程勘查研究及設計工作，將於年底邀請營運商及供應商提交意向書。　＊有機會由同一機構營運三項目＊　　　她表示，如果單一機構對３個項目都有興趣，並透過投標及計分制獲得最高分數，便有機會由一個機構負責３個項目。至於如何確保政府在３０年後收回系統，不會變成負資產，她續說，揀選營運商時會考慮經驗及能夠提供長遠計劃。　＊田北辰倡演唱會期間加密班次＊　　　另外，實政圓桌田北辰表示，啟德體育園最多可容納５萬人，演唱會散場時有３萬人可以在半小時內乘搭輕軌離開，建議在舉行演唱會期間加密班次，達到每分鐘一班車。黃珮玟說，要看清楚如何可以做到，比如啟德運載力是否可行。（ｃｌ）

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