26/03/2024 09:43
《珠玉之論-陳鳳珠》今年為內地車企進入淘汰賽的一年
《珠玉之論》內地汽車行業於春節過後再出現價格戰,而車企亦普遍推出新車款以搶佔市場,其中比亞迪(01211)的旗艦轎車秦PLUS新版本榮耀版,入門版減價兩成,而上汽通用五菱亦將其新車五菱星光進階版減價,隨後長安、哪吒相繼將車型降價。小鵬(09868)的G6全系車型也減價,集團認為今年內地汽車品牌將進入「血海」競爭的第一年,亦為淘汰賽的第一年。 早前比亞迪表示2024年開始將推出多款高端豪華車型,以在高端市場取得領先地位,亦會深化全球化布局,未來將持續實踐「質量回報雙提升」戰略。至於小鵬也表示2024年業績要翻倍,經營走向高質量,今年將在30萬+級和15萬級平台上分別推出第一款車,並在未來3年內規劃新品或改款約30款。另外,理想(02015)於3月發布家庭科技旗艦MPV MEGA和2024年款L系列車型,但MEGA訂單不及預期,集團已下調交付目標,料今年首季汽車交付量將由10萬至10﹒3萬輛下調到7﹒6萬至7﹒8萬輛。 由於2023年車企普遍銷售理想,在高基數下,要留意今年車企業績能否持續。而去年購買力釋放後,今年新能源車的銷售會否靠降價推動?因此經濟增長、消費意欲均會主導汽車行業發展。《匯盈集團研究部主管 陳鳳珠》 *《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章,相關內容屬作者個人意見,並不代表《經濟通》立場,《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。
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