《魚缸博客》恒指今日扭轉上周後期的劣勢，暫時升緊超過４００點。一眾新能源車股走勢更是凌厲，比亞迪（０１２１１）、理想（０２０１５）、蔚來（０９８６６）、吉利（００１７５）、長城汽車（０２３３３）升幅都在４％至６％之間。今日新能源車股大升，除咗跟隨大勢向上之外，亦因為多家車企公布了５月份唔錯嘅銷售數據，按年增幅都超過兩成。其中蔚來表現最標青，５月交付新車超過２萬架，按年升超過２﹒３倍，難怪股價升咁多。　　不過，市場或者過度聚焦於銷售數據，而忽略咗銷售金額嘅重要性。又難怪嘅，今次公布嘅只有銷售量，並無公布銷售金額同汽車單價。記得蔚來５月中發布嘅第二品牌樂道，首款車型樂道Ｌ６０預售價為２１﹒９９萬元人民幣起，較原本動輒３０、４０萬元人民幣嘅價格大幅降低。同樣地，一向主打２０萬元人民幣以上車型嘅小鵬汽車（０９８６８），早前亦宣布，新品牌ＭＯＮＡ，會進軍１０萬至１５萬元人民幣汽車市場。至於理想以及小米（０１８１０），早前所推出嘅ＳＵＶ新車亦大力搶攻２０幾萬元人民幣嘅汽車市場。自４月以來，已有超４０家車企、共１２８個車系，進行降價或優惠調整。可以話，未來嘅新能源車市場沒有最激烈，只有更激烈。所以，呢刻公布嘅汽車銷售量對於各車企業績嘅助力有幾大，仍然係未知之數。千萬唔好將銷量增幅當係營收增幅呀，更唔好對盈利能力有過分憧憬。　　為咗搶佔市場，各大車企出盡法寶谷銷量，除咗直接減價之外，傳聞有車企為咗搶客，針對已付定金嘅小米ＳＵ７準車主推出５０００人仔補貼。政府方面，無論是商務部定係地方政府同樣不遺餘力，商務部連同地方政府推出舊車換新車補貼計劃，得到地方政府例如武漢，蘇州等地相應，紛紛推出補貼措施。可想而知，新能源車的競爭激烈程度。　　雖然新能源車成交量目前仍然處於上升周期，但上升幅度能否維持目前的水平係一個疑問。外銷方面，由於美國早前已經宣布加徵新能源車進口關稅，歐盟亦已經啟動對中國進口新能源車補貼調查，預料新能源車未來的外銷市場可能或受到影響。一旦出口有阻滯，原本用來出口嘅數量難免改為內銷，進一步加劇本來已經競爭激烈嘅內銷市場。所以，新能源車市場未來仍然充滿變數，相關車股都係短炒穩陣啲，有錢賺梗係袋落袋安全啲啦。（ｖｓ）　《編者按》本欄搜羅即市傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性。

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