《小傳日記》雖然魚缸今日先升後跌，但成交都有１２００億銀以上，而且仲守得住１７０００，暫時都仲可以觀望住先，就睇埋聽日表現成點。　　不過唔夠氣嘅又點止魚缸，長汽（０２３３３）內部疑似仲係上氣唔接下氣，離職潮有增無減。有內媒報道，長汽過年前後，旗下多個品牌內部高層員工都未停過遞信，至少三個副總級以及十個部長級高管走人。　　長汽散水潮由上年開始一直未停過，據講係因為老闆魏建軍之故，愈想追數反而愈唔夠數，長汽過去已經連續三年賣車未達股權激勵考核目標，但魏老闆仍然未肯韜光養晦，反而繼續定下進取目標，提出今年銷量要唔少於１９０萬架。雖然目標清晰，但員工就好大壓力，三年都唔夠數，但老闆偏偏繼續捽數，高管個個都「臣妾做不到呀」。　　據講魏老闆嘅內部管治好鐵腕，經常辣更不特止，仲一邊巡一邊手攞電話，一見到有唔妥就打電話問責，有錯要罰錢，仲要連坐法。雖然未至於血汗工廠，但觀乎高管走完一個又一個，可想而知壓力山大。　　長汽業績唔達標，兼夾員工散水潮，好明顯係管理出咗問題。據講長汽第二把交椅王鳳英走人跳槽小鵬（０９８６８）之後，長汽蜀中無大將，得返魏老闆御駕親征，公司內部變成一言堂，更加令長汽情況惡化。誠如王鳳英嘅例子，如今汽車業百花盛放，東家唔打可以打西家，如果長汽再任由人才流失，業績就必然會繼續轉差。　　公司咩風格就好睇主事人性格，如果魏建軍意識唔到如今已經係危急存亡之秋，再唔變革扭轉劣勢，可能就會恨錯難返，始終神州係無「大到不能倒」，請請！　＊編者按：本欄搜羅即日熱門傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性；本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通》、編者及作者無關。

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