《經濟通通訊社２日專訊》恒生指數半日報１６９５０，跌３５４點或２％，主板成交超過４８０億元。恒生中國企業指數報５９６９，跌１１６點或１﹒９％。恒生科技指數報３３９６，跌８０點或２﹒３％。　　恒指三大成交股份依次為騰訊（００７００）、滙控（００００５）及中海油（００８８３）；騰訊報３５９﹒８元，跌５﹒８元或１﹒６％，成交２３﹒９４億元；滙控報６５﹒９元，跌２﹒３５元或３﹒４％，成交１６﹒４９億元；中海油報２０﹒２５元，跌０﹒６５元或３﹒１％，成交１２﹒４２億元。國指三大成交股份依次為騰訊、中海油及阿里（０９９８８）；阿里報７５﹒７５元，跌１﹒７５元或２﹒３％，成交１１﹒４３億元。科指三大成交股份依次為騰訊、阿里及美團（０３６９０）；美團報１０４﹒６元，跌４﹒６元或４﹒２％，成交１１﹒１３億元。　＊林嘉麒：恒指８月反覆低走＊　　　美國最新一周首次申領失業金人數達到２４﹒９萬的一年高位；美國７月裁員人數按年大增９％，招聘計劃降至２０１２年以來最低，而美國供應管理協會（ＩＳＭ）７月份製造業ＰＭＩ更連跌４個月，至４６﹒８的８個月新低，一連串數據打擊了投資者信心，美股三大指數急挫。拖累亞太股市今早急跌，日經指數一度急挫２０００點。　　港股今早跟隨外圍走勢，低開２７９點，隨後更跌穿１７０００點，低見１６８９２。元宇證券基金投資總監林嘉麒向《經濟通通訊社》表示，港股今日下挫，部分原因固然是受到外圍因素影響，但港股本身積弱已久，投資者信心不足也是主因。現階段，投資者寧願多持現金。由於內地近期公布的經濟數據不理想，影響了中港兩地股市的走勢。相信要等到未來幾個月的數據，顯示出內地經濟有加速復甦的跡象，才能增加投資者的信心。他預料恒指８月份仍然會反覆低走，最壞情況可能要回到４月低位，大約在１６０００點附近。上方的阻力位在１７５００，即使升過１７５００，相信到１７８００再次遇到阻力。　＊電動車中期業績更反映價格戰影響＊　　　多家電動車企公布最新銷售數據。比亞迪（０１２１１）７月汽車銷量約３４﹒２萬輛，按年增長約３０﹒６％，而今年首７個月汽車銷量約１９５﹒５萬輛，按年增長２８﹒８３％。小鵬汽車（０９８６８）７月共交付智能電動汽車約１﹒１萬輛，按年增長１％，今年首７個月汽車交付６﹒３萬輛，按年升２０％。理想汽車（０２０１５）７月交付新車５﹒１萬輛，創月交付量的歷史新高，同比增長４９﹒４％，首７個月共計交付近２４萬輛。蔚來（０９８６６）７月交付２萬輛，首７個月共交付１０﹒７９萬輛，按年增長４３﹒９％。　　數據公布後，幾個電動車股價跌幅不一，當中以蔚來跌幅最大，跌幅逾８％，比亞迪和小鵬亦跌逾３％。林嘉麒指，這次公布的數據理想。不過，由於６、７月是交付旺季，市場預料隨後的８、９月淡季交付量可能回落。蔚來之前公布開發新型號，股價已經先炒上，因此，今日跌幅較大可以理解。理想的股價年初曾經高達１８０元，至今回調幅度已經高達一半以上。由於理想去年交付量大幅上升，在高基數的情況下，今年餘下的月份很難想象能維持高增長率。　　至於電動車的龍頭比亞迪，林嘉麒認為，隨著比亞迪的國際化，在國外如日本、印度、南美洲尋找設廠機會，未來與內地經濟的敏感度會慢慢降低。就算在內地市場面對內卷，影響程度亦比其他同行低。不過，即將公布的中期業績或會反映今年車企價格競爭後的影響，但中長線來說，對比亞迪看法正面。（ｖｓ）

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