《經濟通通訊社１５日專訊》大和發表研究報告指，自上周五哈馬斯和以色列停火消息傳出後，截至７月１２日，上海出口集裝箱運價指數（ＳＣＦＩ）按周下跌１﹒６％，又指紅海干擾是近期上行周期的關鍵事件，投資者更關注停火影響和２０２５年或會出現低運費，認為近期運價的持續上漲可能不足以進一步提振中遠海控（０１９１９）（滬：６０１９１９）股價，將其Ｈ股目標價由１５﹒５元下調至９﹒５元，評級由「買入」降至「沽售」。　　該行表示，停火的積極進展還不足以說服航運公司恢復紅海服務，並且航線的重新調整將至少持續到２０２４年底，料高運價可能會繼續支撐航運公司２０２４年全年獲利，儘管該行預計２０２４年股息率將錄得低雙位數，但由於對未來運費的擔憂，投資者可能對此不夠興奮，將２０２５年至２０２６年每股盈利預測下調４１－４３％。（ｂｎ）　＊編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。

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