20/03/2024 16:45
《鍾之日記》靜待美儲鴿聲,神州股市暫穩
《鍾之日記》3月20日,香港天氣:晴。香江魚缸:升。祖國股市:升。 美國聯儲局將於今晚公布議息結果,儘管市場普遍預料利率將維持不變,但關注美聯儲官員是否仍堅持今年降息三次的預測。今日港股交投無論價量都相對溫和,恒指今早高29點後,早段一度轉跌,最多跌近百點。但低位有承接,很快便重回升軌,但升幅不大。恒指收報16543,微升13點或升0﹒1%,主板成交超過853億元。 值得留意的是,港股通南向資金邁向連續25個交易日淨買入港股,有望創下2021年2月以來的最長紀錄。 *滬指回歸高位,惟昨日轉融券融出增* 美國即將公布貨幣政策當前,A股市場表現平穩,兩市成交錄10000億元人民幣,擦邊萬億關,按日減少7﹒2%。指數走勢方面,滬綜指在銀行、石油等板塊護盤下,全日升0﹒55%,報3079﹒69點,返回近四個月高點位置;深市則午後跌轉升,深成指升0﹒21%,創業板指揚0﹒12%。 外資恢復流入,陸股通全日淨流入超過55億元人民幣。 轉融券市場化約定申報本周一(18日)起由實時可用調整為次日可用,意味著市場所理解的轉融券「T+1」正式落地,內媒引述數據顯示,昨日合計融出數量為5184﹒53萬股,較前一交易日增加3﹒3倍,但截至當日轉融券餘額為562﹒71億元人民幣,較前一交易日小幅下降,較2月6日監管叫停新增轉融券規模前則下降35﹒8%。 *新車售價一炒再炒,小米股價收跌* 小米汽車售價話題炒完又炒,隨著小米SU7下周四(28日)發布,售價終於快有定論,官方宣稱新車上市即交付。 今日內媒從消息人士處獲悉,小米(01810)管理層已經確定下調定價3萬至5萬元人民幣,目前小米汽車標準版定價可能由26﹒6萬元人民幣起,高配版定價33﹒6萬元人民幣起。不過,消息人士又說,在正式發布會前定價仍有可能調整。 電動車銷量放緩,各家造車新勢力春節後紛紛加入價格戰,小米新車上市在即,超25萬的定價能否為市場受落成疑,據聞小米創辦人兼董事長雷軍依舊沒有十足的把握。 為了小米汽車能暢銷,雷軍或將在發布會當日給予粉絲優惠福利,小米亦將向供應鏈、渠道合作夥伴等發出「F(Friend)碼」,持F碼人士可享優先購買和優先交付特權。 另外,小米昨公布2023年業績,第四季度錄得強勁的盈利,摩通雖然予小米「增持」評級,惟將目標價由23港元下調至21港元。小米今日高開2%,其後轉跌,全日挫2﹒4%。 *私有化模棱兩可,李寧股價有追捧* 近年積極轉型「國潮」,目前面對銷售低迷困境的國內體品企業李寧(02331),公布截至2023年12月底止年度業績,期內公司擁有人應佔盈利約31﹒87億元人民幣,跌21﹒6%,每股盈利123﹒21分跌20﹒7%,末期息每股18﹒54分。李寧年度收入約275﹒98億元人民幣,按年升7%,毛利約133﹒52億元人民幣,同比升6﹒9%,毛利率保持在48﹒4%的水平。 不過無論業績表現如何,股民更加關注的還是李寧是否會進行私有化,定價又會是多少。昔日體操王子、公司創辦人李寧今日出席業績發布會時,稱「股價的事情不是我的責任」,而是由市場來決定,他強調作為投資人,任何可以提高投資者回報的方案都會考慮,包括派息及其他方式。他又表示,集團2023年派息比率達45%,屬行內不算低的水平;至於其他計劃目前則沒有可公布。 言談之間,似乎李寧並未一棍打死私有化的設想,刺激李寧績後股價升5﹒7%,收報21﹒45元。 *編者按:本文只供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《經濟通》、編者及作者無涉。
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