《經濟通通訊社４日專訊》據內媒統計，１０個品牌、１４家車企經國家市場監督管理總局發布了１６期召回信息，涉及車型共計４２款，而召回車輛的總量則達到了３８﹒６１萬輛，相較５、６兩月２３萬輛左右的總量有明顯的上升。分車系來看，７月，自主品牌吉利、比亞迪共計召回乘用車１７５３７４輛，佔總量的４５﹒４２％，規模居首。　　其中，吉利分２批次共召回１２２４４６輛，成為７月唯一召回規模超過１０萬輛的品牌。比亞迪擴大召回了５２９２８輛唐ＤＭ電動汽車，召回原因是部分車輛動力電池包托盤有進水風險，可能造成高壓系統拉弧，存在安全隱患。　　隨著新能源車的逐漸普及，新能源車的問題已經不僅停留在動力系統、電驅功能等方面，包括裝配、功能設計甚至軟件都有可能成為召回原因。在７月，共有１１２４２１輛新能源車宣布召回，在召回總數中佔比接近三成。（ｊｔ）

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