《股林淘金》理想汽車（０２０１５）在２０２３年１２月期間交付新車５０３５３輛，比去年增長１３７﹒１％，成功達致月交付逾５萬輛的目標。２０２３年全年共交付３７﹒６萬輛，按年增長１８２﹒２％，也超越了全年銷量３０萬輛之目標。理想是造車新勢力中率先實現盈利，其２０２３年的單車盈利估計超越２﹒５萬元人民幣，較比亞迪的單車利潤８６００元多出接近兩倍。在２０２４年的汽車傳統淡季１月，理想交付雖然下降至３１１６５輛，但按年增長仍錄得１０５﹒８％增幅，表現算是不錯。　　　展望２０２４年，理想將會有四款增程車型和四款純電車型，八款極具競爭力的產品組合能滿足不同用戶的需求。家庭用戶旗艦ＭＰＶ　ＭＥＧＡ快將於３月開始交付，Ｌ７、Ｌ８和Ｌ９也將迎來２０２４年新款面貌，Ｌ６新車款亦預計於４至５月出台。同時，公司將大幅增加研發，提升智能駕駛、智能空間和智能電動領域的技術能力。　　　理想２０２３年１２月開啟ＯＴＡ５﹒０正式版本的推送，全場景智能駕駛、全場景輔助駕駛、主動安全能力、代客泊車明顯優化，智能駕駛水平得以顯著的提升。在強大的產品力和更高效的產供銷體系支援下，將挑戰年交付８０萬輛之目標，力爭中國市場豪華汽車品牌銷量第一之目標。　　　理想汽車將於下星期一（２６日）美國時間開市之前公布業績，筆者上年曾預計２０２３全年盈利有機會挑戰１００億元人民幣，市盈率將下降至約２６倍，如屬實，將會引致各大券商紛紛調高其目標價格。但去年１２月時因為內地減價戰非常激烈，理想也曾大削價，雖然銷售成績極好，但有可能減低了１２月的盈利，未必突破到１００億的大關囗，投資者不妨多加留意。《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理　林家亨》　＊筆者持有理想　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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