《股林淘金》比亞迪（０１２１１）剛剛宣布２０２４年１月銷量為２０１４９３輛，按月下跌了４０﹒９％，比筆者之前在《經濟通》財經節目〈開市Ｇｏｏｄ　Ｍｏｒｎｉｎｇ〉中預期的跌幅３８％多出２﹒９個百分點；上一年同期按月跌幅約是３７％。不過，今年１月比亞迪的海外出口量大增至３６１７４輛，創歷來１月紀錄新高。由於海外出口量不會受中國農曆新年的季節性影響，預料今年比亞迪的出口量會不斷創出新高紀錄。海外出口汽車的毛利率一向遠高於本土很多，所以即使未來中國本土汽車減價戰持續，預期今年比亞迪的盈利不會受太大負面影響，仍然有繼續上升的可能，除非電池原材料碳酸鋰的價格大幅回升則作別論。　　　理想汽車（０２０１５）公布的按月銷售數據也非常接近筆者的預期，實質跌幅是３８﹒１％，比筆者的３８％預期多了０﹒１個百分點。　　　小鵬汽車（０９８６８）１月銷量為８２５０輛，比起去年１２月２０１１５輛下跌了５９％，比我預期的６０％跌幅稍為好一個百分點而已。《香港股票分析師協會永遠榮譽會長、國農證券董事總經理　林家亨》　＊筆者持有比亞迪及理想　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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