《投資智慧》吉利汽車（００１７５）近日公布６月數據，６月批發總銷量按年增長２４﹒２％達１６﹒６萬輛，首６個月銷量累計按年增長７１﹒８％達９５﹒６萬輛；６月新能源車銷量按年增長７１﹒０％達６５９５９輛，滲透率３９﹒７％，首６個月累計按年增長１０２﹒８％達３２﹒０萬輛；６月出口銷量按年增長５６﹒２％達３５３４７輛，首６個月累計按年增長６７﹒１％達１９﹒７萬輛，表現亮眼。考慮到集團近年加速拓展海外市場，已於東盟、中東、西歐多地開設門店並構建銷售網絡，旗下亦將有多款新車實現上市交付，料可帶來更多增長。　　　據集團２０２４年首季度業績，期內營收按年增長５６﹒１４％至５２３﹒１５億元（人民幣．下同），股東應佔溢利按年增加１１８﹒６３％至１５﹒６１億元，毛利按年增長５１％達７１﹒５億元；得益於銷量大幅提升及產品結構不斷優化，集團首季度銷量較去年同期增長４９％，增速跑贏大勢。同時，集團附屬公司極氪控股首季度總交付量按年增長１１７％至約３﹒３萬輛，收益按年增長７１％達１４７億元，毛利按年增長１３７％達１８億元，毛利率按年增長３﹒４個百分點達１２﹒３％，整體業績表現優異。　　　集團現金流穩定，截至今年３月底，總現金水平達３９４億元。同時，集團近期公布與雷諾、吉利控股、ＧＨＰＴ　Ｌｉｍｉｔｅｄ、Ａｕｒｏｂａｙ　Ｈｏｌｄｉｎｇ（ＢＶＩ）及沙特阿美全資子公司Ａｒａｍｃｏ　Ａｓｉａ　Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ簽訂買賣協議，出售合資公司Ｈｏｒｓｅ　Ｐｏｗｅｒｔｒａｉｎ　Ｌｉｍｉｔｅｄ　１０％股權，將有助合資公司在全球開發及布局可負擔、高效及低碳排放之內燃機，及預計能為集團帶來約７６億元未審計收益作為未來發展資本。　　　此外，集團近期發布自研自產的刀片式磷酸鐵鋰電池「神盾短刀電池」，在安全性能、循環壽命、快充能力和低溫放電等方面較「長刀電池」更具優勢，能量密度及體積利用率更高，成組排布更加靈活，具備可在轎車、商用車、ＳＵＶ、ＭＰＶ等不同車型上兼容的廣泛適配性。該電池將率先搭載在即將上市的純電動ＳＵＶ車型「吉利銀河Ｅ５」上，料未來能有效降低集團對上游的依賴。　　　近日歐盟加稅爭議不斷，《彭博社》援引知情人士消息指，歐盟決定微調相關稅率，對上汽集團（滬：６００１０４）的稅率由３８﹒１％降至３７﹒６％，對吉利的稅率由２０％降至１９﹒９％，比亞迪（０１２１１）稅率維持在１７﹒４％不變。市場調研數據顯示，吉利旗下富豪汽車（ＶＯＬＶＯ）是歐洲市場最受歡迎的中國品牌，也是歐洲１５國不含插混的電動車銷售前２０大品牌榜中的三個中國品牌之一，料吉利或可憑藉相對低的稅率和品牌歡迎度，在加稅競爭中有更多優勢。《香港股票分析師協會主席、意博資本亞洲有限公司執行合夥人　鄧聲興》　＊筆者為證監會持牌人士，並無持有上述股份。　　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。

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