深圳人赴港一簽多行制度昨起擴大重啟，勢鼓勵當地居民更隨心南來，有利本地零售業靠穩。隨著跨境交通改善，香港已較難吸引廣東旅客過夜，更應專注鼓勵消費，且與鄰市攜手，加碼招徠增長強勁的東南亞及南亞客源。

 

　　礙於水貨客問題，中央政府2015年將深圳戶籍人口原有的一簽多行安排，收緊至一周一行。時隔9年，措施昨起恢復，並擴展至常住居民，讓逾1,800萬人可申請一年內無限次來港，當地辦證中心排起人龍，有人當即南來。

 

　　深圳人過往拿著一周一行簽注，須隔7天才能再南下，故每當周末或節慶，香港連續有吸引的活動上演，只能租住酒店賓館；將心比己，先回家安睡、翌日折返，相信才會是未來首選。

 

　　過去一年間，深圳灣口岸已不時在長假延長營運，方便雙向通關。本港前線業界普遍認定，新增的深圳訪客多不會選擇過夜，連旅發局新推優惠亦對準南下交通及餐飲購物。

 

難望深客留宿 專注吸引來港

 

　　若港府仍想設法鼓勵留宿，只怕吃力不討好，倒不如研究在皇崗以外，增設全天候運作口岸，且爭取有序再擴展一簽多行。那樣深圳或其他廣東民眾晚上看畢演唱會或展覽，還可先吃消夜，才輕鬆北上。

 

　　環顧全球灣區，尤其自駕比率極高的美國西岸，即日往返跨市吃飯娛樂只是等閒事。要是深圳人未來真箇如特區當局所想，有興趣體驗港式生活，或即興「過來吃早餐」，必然有助香港尚未止跌的食肆收益和零售銷貨靠穩，問題是本港商界有沒有足夠優質產品、特色服務，令大灣區居民願意頻繁一來再來，付溢價消費。

 

　　即使本港兩大主題樂園今後應不難吸引更多深圳人購買年票，但廣州及珠海等地也有對手青出於藍，海洋公園實可考慮將港人生日免費入場優惠擴及鄰市，鼓勵當地年輕人也入園慶祝，再靠熊貓精品、擲公仔攤位等推高收入。

 

東盟客勢頭好 灣區互補招徠

 

　　旅發局的統計顯示，亞洲區短途客，比歐美澳紐等長途客，更愛到本港兩大主題樂園。截至今年6月的財政年度，海洋公園就多了超過4倍印度訪客，菲律賓亦增長兩倍多。有園方消息人士指，大部分菲國賓客都很能花錢，且愛買紀念品，別想當然以為他們只會來港打工。

 

　　香港上月底迎來今年第100萬名菲律賓訪客，已打破2018年的93萬人次舊紀錄，當中的過夜客量冠絕所有海外來源。在機場獲贈花束歡迎的菲國家庭，一家五口前來主要旨在陪女兒參加體操比賽，相信本港家長亦未必捨得。

 

　　事實上，東盟部分成員的經濟增長近年猶勝內地，來港旅客的復甦速度亦最好。旅發局指出，今年首9個月，東南亞及南亞過夜客日均消費高達2,101元，無出其右；人均計算亦有7,344元，遠超內地、北亞等近鄰，僅略遜歐美澳紐，值得全城上下更積極投其所好，拓展當地客源。

 

　　澳門候任行政長官岑浩輝昨率領新一任官員見記者時，特別提到會與香港特首李家超商量如何互相促進發展，尤其冀在旅遊文化互補優勢。

 

　　澳門近年的大型活動如煙花表演，常分開兩次舉辦，相信是為避免與香港正面競爭。中央放寬深圳人來港之際，其實也讓珠海人更方便赴澳，大灣區各市今後除要促進內部無間往還，亦要力推類似京都大阪和神戶的一程多站模式，合力爭取長短途旅客一次過前來遊歷多個城市。