一帶一路高峰論壇今起一連兩天上演，特設中東專場，港府繼續竭力扭轉既要填補美歐生意，卻只跟東盟連繫較深的不足。時值百年未見的大變局，發改委早前寄語特區，助力國家與帶路沿線地區的硬聯通、軟聯通和心聯通，惟撑起本地經濟的金融業，對準阿拉伯世界的服務和產品依然有限，其他專業人才亦未必熟知當地法制和語言，今後仍須加把勁自強，與時並進。

 

論壇實體回歸 出席高官破頂

 

　　港府及貿發局合辦的帶路論壇歷年已舉行逾3,800場項目對接會，吸引超過3.3萬人參與；今年第8屆重新實體舉行，料迎來100個參加代表團、至少10名外國高官等，均創新高。

 

　　美國當前不斷抱團遏華，內地和本地商界都要廣交新夥伴，以求突圍。特首年初率團造訪阿聯酋和沙特阿拉伯，便促成港資為當地提供氫能汽車和加氣站、合作酒店業務等。即使中東、中亞等代表來港，未必可即時敲定生意或合作，也會是加深雙向了解，建立長久關係的好機會。

 

　　據貿發局不久前公布的調查，大灣區及長三角受訪企業中，逾7成希望前赴一帶一路、以東盟為核心的區域全面經濟夥伴關係協定（RCEP）市場發掘商機，也有超過6成認許本港專業服務是「走出去」的支援首選，正好解釋了何以內企已躍為在港設立地區總部的頂頭大戶。

 

　　統計處數據顯示，本港向來依賴的日資、美資和英資公司近年均呈跌勢，為保持未來增長動能，必須另覓替補，但一帶一路沿線逾150國，在港有較顯著營運規模者，基本上僅得新加坡、意大利和南韓。東盟偶有企業來港上市，中東、中亞等新興市場商企卻近乎未有所聞。

 

　　本港有廣受信賴的普通法傳統，亦是環球前列的爭議解決中心，可為境外企業提供充分保障，有利擔當貫通中外的跳板，吸引積極減少依賴石化能源的阿拉伯政商界。

 

中東認知不足 增培訓引專才

 

　　不過，本地專業人員傳統上多與西方交流，箇中一大隱憂是，就算改為對接世俗化國家如卡塔爾問題不大，但伊斯蘭金融本身增長迅速，沙特、汶萊等地相關資產均佔銀行體系超過一半。當本港金融和法律服務業界欠缺知識，要居中引生意進來、送中小企出去，皆會有一定困難。

 

　　港府縱已為伊斯蘭金融建構稅務和監管框架，移除一定發展障礙，但伊斯蘭產品無論質與量暫時都沒法提升，大幅跑輸新加坡和杜拜，更遑論馬來西亞。走進普通銀行分行，連兌換中東國家現鈔都有困難，實有礙中央政府當前推動環球增用本幣經貿往還的願景。

 

　　有資深私人銀行家感歎，業界近年主攻內地市場，不再像他千禧年前後入行時，設專隊服務伊斯蘭國家富豪，現在能說阿拉伯語的人也沒幾個。

 

　　中東是未來重要的經貿夥伴，有助減低對西方依賴，港府既要積極增加本地不同界別，對當地經濟、政治和文化異同的認識，也要推動清真飲食和禮拜配套，才能提升本港對當地專才的吸引力，全面加強本港充當中介、促成交流的本錢。當全城穩住阿拉伯和東盟市場後，還有中亞五國等前蘇聯加盟國、方興未艾的非洲諸國，今後可仍要下不少工夫。