比亞迪9月銷售佳兼獲採購合約飆一成 大行唱好瑞信看$400
新能源車股先後公布上月銷售數據,其中比亞迪(01211)銷量升1.5倍至20萬輛,除繼續拋離造車新勢力「蔚小理」外,表現更遠比美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)好,穩坐全球新能源車第一把交椅,數據公布後亦獲大行唱好,其中瑞信予目標價400元。另比亞迪昨日(4日)與德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協議,SIXT將向其採購至少10萬輛新能源車,比亞迪今日(5日)一洗頹勢飆近一成。
(比亞迪網頁截圖)
9月銷量升1.5倍至20萬輛 德租車公司將購10萬輛車
比亞迪本周一(3日)公布9月汽車銷量約20.1萬輛,按年升1.5倍,遠超市場預期;今年首9個月汽車銷量約118.5萬輛,按年增1.6倍,其中第三季銷量達53.71萬輛。而Tesla近日公布的銷量數據卻令市場失望,第三季全球累計交付量34.4萬輛,不及市場預期的35.8萬輛,前三季累計交付約90.8萬輛,股價於周一下挫逾8%,創近4個月最大單日跌幅。
另外,比亞迪昨日與德國汽車租賃公司SIXT簽署合作協議,SIXT將在未來6年內向比亞迪採購至少10萬台新能源車。車輛將於今年第四季開始交付,包括目前在歐洲最新推出的元PLUS等多款車型,第一階段合作市場包括德國、英國、法國及荷蘭。SIXT表示,此次合作對SIXT實現車隊70至90%的電動化目標具有里程碑意義,期待與比亞迪共同努力推動汽車租賃市場電動化。
大摩:9月銷量勝預期不難達全年目標 瑞信:料季度純利升3倍
摩根士丹利發表報告指,比亞迪9月銷量增長勝預期,首9個月銷量達118萬輛,佔全年目標的66%。比亞迪需每月平均銷量達20.5萬輛汽車才可達成全年目標,基於良好的產品組合及新產出加快,上述銷量數字不難達到,予「大市同步」評級,目標價300元。
瑞信則指,比亞迪今年9月銷量創紀錄達20.1萬輛,按年升151%及按月升15%,表現稍好過預期,主要由於部件供應增加。以第三季計,比亞迪銷量按年增160%及按季增52%至近54萬輛,同時產品組合有改善,因此預期集團季度純利或可按年提升300%至51億元人民幣,維持「跑贏大市」評級,目標價400元。
熊麗萍:比亞迪不太受競爭影響 只擔心股神減持
駿達資產管理投資策略總監熊麗萍於今日《開市Good Morning》節目指,有關電動車利好政策如減稅等已出台,大方向不會變,電動車股已非純看政策,最實際看銷售成績,尤其會否面對因競爭加劇而減價的問題,近日造車新勢力急跌正因擔心競爭,比亞迪相對銷售問題不大,仍為電動車股首選,而最令人擔心仍是股神減持,包括減持到何時及以甚麼模式減持,但因比亞迪質素好,如持貨不多肯捱價可續持有,如進取些210元以上可先行減持,待回落至180至190元才買入。
理想9月交付按月升逾倍至逾萬輛 小鵬按年跌19%至8468輛
造車新勢力亦已公布9月數據,其中理想汽車(02015)8月交付量跌至不足5000輛後,9月交付量按月回升逾倍至11531輛,按年升63%,當中新車款「理想L9」佔10123輛。蔚來(09866)9月交付10878輛,按年升2%;小鵬汽車(09868)9月交付進一步跌至8468輛,按年跌19%。另上周掛牌的零跑汽車(09863)9月交付11039輛,按年升1.7倍。
總結第三季,理想汽車累計交付26524輛車,較公司早前下調後的季度交付目標2.55萬輛多,但仍不及原先的2.7萬至2.9萬輛預測,不過理想汽車總裁沈亞楠預告「理想L8」10月1日已在全國零售中心展出,將在11月啟動交付。另蔚來第三季交付31607輛汽車,按年增29.3%,創下季度交付量新高。小鵬汽車第三季交付29570輛,按年只增15%,惟預告新推出的旗艦SUV「G9」將於10月下旬大規模交付。
比亞迪今日收市升9.27%報209.8元,成交21.21億元。理想汽車則升5.98%報95.65元,蔚來升7.98%報134元,小鵬跌1.09%報45.4元,零跑汽車跌4.34%報25.35元。至於其他汽車股,吉利(00175)升6.88%報11.5元,長汽(02333)升2.8%報9.18元,廣汽(02238)升3.03%報5.78元。
(經濟通HV2報價系統截圖)
撰文:經濟通市場組、中國組、採訪組 整理:李崇偉
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