百度要翻身打仗了嗎？10月11日晚，百度官方宣布，百度自動駕駛出租車服務在北京全面放開用戶，可以在海澱和亦莊的自動駕駛出租車站點，無需預約，直接下單免費試乘自動駕駛出租車服務。

 

 

北京用戶可在百度地圖及Apollo官網上預約體驗Robottaxi。（黃燕明攝）

 

　　百度提供有兩種約車方式，第一，使用百度地圖，點打車，選自動駕駛，就能呼叫Apollo GO；第二，使用Apollo GO App。值得注意的是，預約車的人必須輸入身份證號碼，乘客最多兩人，年齡也有限制，需要18－60歲。不知道是否為了避開早晚高峰，運營時間是早上10點至下午4點。

 

　　一個月前百度Apollo宣布，北京用戶可在百度地圖及Apollo官網上預約體驗Robottaxi。今年4月，長沙率先成為Apollo GO Robottaxi常態化服務的城市，8月滄州成為第二城，沒想到素來試驗新事物比較慢的北京，這麼快成為第3城。

 

　　這次在北京開放的Robottaxi自動駕駛出租車測試區域總長度約700公里，覆蓋亦莊、海澱、順義的生活圈和商業圈的數10個站點，其中北京亦莊經濟開發區的站點最為密集，在經開區內投放的自動駕駛出租車達幾十輛，全球最大的自動駕駛和車路協同應用測試基地Apollopark也位於該區域。

 

配備安全員 車內禁止拍攝錄影

 

 

無人駕駛出租車外型顯眼，車頂和車頭均有感應儀器。（黃燕明攝）

 

　　小記也逼不及待的去體驗了一下百度的新服務，先說說感覺，對於大家都擔心的安全問題，目前並不會有，因為在駕駛座上，配備一位司機，他們自己叫做安全員，這是應自動駕駛測試法規要求，安全員一般情況下不會動手駕駛。至於服務，整體表現過關，投訴最多的「叫車難」並沒有遇上，但糟點是目前設置站點很少，只在亦莊和海澱提供服務，亦莊的上車點只有十幾個，而且只支持點對點上下車。

 

　　百度把自動駕駛項目叫做出租車，安排在百度地圖app打車介面裡，預計未來的商用場景會是網約車。預約下單大概10分鐘左右，就有出租車接單，又等了10分鐘，自動駕駛出租車來到上車地點，整個過程約20分鐘，並沒有如網友所說的兩個小時都打不上車。接單之後，安全員會電話聯繫確認出發地點，整個環節跟預約網約車相似。

 

 

預約下單大概10分鐘左右，就有出租車接單，又等了10分鐘，自動駕駛出租車來到上車地點，整個過程約20分鐘。

 

　　從外觀上看，百度自動駕駛出租車的車頂有一個龐大的組合儀器，車頭有感應儀器，車身貼著百度Apollo標誌和自動駕駛測試字樣。車內，副駕駛座放著一個巨大的盒子，連接了許多管線。司機和兩位乘客面前都有屏幕，顯示路線、行車速度、目的地和預計到達時間等資料，並貼有指示牌，車內禁止拍攝錄影。我選擇體驗的距離是8公里，20分鐘內到達目的地。行駛的路段市內限速70，百度自動駕駛的最高限速是60。

 

　　整個行駛過程比較平穩，時速一直在50多公里，並線、過彎都很順利。可能也因為當天路況較好，天氣不錯，馬路上的車也不多。其中，一個路口有修路工程，路面比較窄和顛簸，安全員直接上手駕駛，他解釋說，這是按照法規規定，在很多情況下，一些複雜路況不能自動駕駛，必須安全員出手。不過他認為，自動駕駛終端有能力應付這個路況。過完工程項目，安全員按了一個按鈕回到自動駕駛，最後停車也是由自動駕駛完成。

 

掉隊的百度能借自動駕駛超車嗎？

 

 

無人駕駛出租車目前只能在一些路狀較好的固定路段行駛。除了百度，小馬智行的無人駕駛也在測試。（黃燕明攝）

 

　　無獨有偶，谷歌母公司alphabet公司旗下自動駕駛汽車公司waymo也在數天前宣布，未來幾周內將在鳳凰城開放無人駕駛出租車服務，並且，不再配備安全員。

 

　　電動車巨頭特斯拉CEO馬斯克也不甘示弱，宣布下周發布限量全自動駕駛測試軟件，即特斯拉車輛可以實現自動駕駛。

 

　　百度從2013年開始布局自動駕駛，2017年推出自動駕駛開放平台Apollo，相信以後會面向更多城市開放自動駕駛服務。說到自動駕駛，不得不提的是手機地圖軟件，自動駕駛的一個重要基礎是高精地圖。百度的最大競爭力對手是高德，做手機地圖是很燒錢的，百度和高德競爭這麼多年，實際上並不怎麼賺錢。手機地圖目前主要盈利方式包括商家服務、廣告收入、數據增值等，但這些遠遠不夠。高精地圖服務對像是自動駕駛，決策系統技術要求高，需要很高的前期投入，加上相關資質審核嚴格，自動駕駛領域是一場有錢人的遊戲。百度投入了很多，變現的路也走了很多年，但一直沒有太大變化。現在終於開始要實現商業應用，百度有可能靠著自動駕駛翻身嗎？

 

撰文：經濟通駐京記者黃燕明

 

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