三隧分流第二階段「不同時段不同收費」，將在下月17日清晨5時起實施。立法會交通事務委員會成員早上到西隧一帶視察，聽取運輸署講解籌備工作。交通事務委員會主席陳恒鑌表示，分時段收費希望能夠做到「錯峰出行」的效果，如果方案實施後效果不大，立法會將再與政府商討，調整收費價錢及時段。
　　陳恒鑌稱，現時實施「633方案」後，西隧已經有約10%車流分流到東隧及紅隧，相信實施「不同時段不同收費」後，分流效果會更大，當局會設立收費牌，除了西隧從港島向九龍方向的收費牌會設在港島入口外，其他收費牌都會設於九龍。他指，新方案實施後需要時間適應，初期有可能會有出現塞車情況，希望駕駛人士互相忍讓。
　
*盼政府盡快推出第4條過海隧道方案*　
　
　　交通事務委員會副主席陳紹雄指，3條過海隧道的容量已達127%，遠遠不能滿足繁忙時段的車流，期望新方案實施後能夠起一定紓緩作用，但估計長遠仍難滿足本港經濟復常後交通流量的增長，期望政府盡快推出第4條過海隧道的方案。他又希望署方緊密監察系統情況，適時檢討收費模式，研究改進方案，不希望再有「甩碌」。
　　選委界尚海龍引述署方數據指，現時全港99%車輛使用了易通行車輛貼，已開設戶口則有92%，希望未登記的市民盡快登記使用自動繳費。
　　政府三隧分流第二階段的分時段收費「644」方案將於下月17日清晨5時實施，屆時西隧、紅隧及東隧將採不同時段不同收費，周一至周六設繁忙時段，私家車西隧收60元、紅隧及東隧收40元；而「一般時段」則劃一收30元、「非繁忙時段」劃一收20元。
《經濟通通訊社27日專訊》

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