歐盟委員會4日宣布，正式對從中國進口的電動車啟動反補貼調查，指已收集足夠證據顯示中方補貼的低價電動車，近期大量輸往歐盟，對歐盟汽車業界構成威脅。
　　歐盟委員會指將在13個月內完成調查，亦可以在啟動調查9個月內，對中國電動車施加臨時性關稅。
　　今次調查是歐盟委員會主動提出，並非業界要求，一些人擔心，這一行動可能會引發中歐貿易戰。主席馮德萊恩指，電動車產業攸關歐盟未來的競爭力，以及領導綠色轉型，歐盟汽車及相關業界已經進行投資和創新，如果發現有證據顯示他們的努力受到不公平競爭阻礙，就會果斷採取行動。
　　對有中國媒體提出，歐盟及美國政府亦補貼汽車業，為何只針對中國？歐盟委員會發言人指，美國並無在一段短時間內大量補貼的情況，因此不會對美國啟動調查。
　　中國商務部4日回應，認為歐方發起該調查僅依據主觀臆斷，缺乏充足證據支持，不符合世貿組織相關規則，中方對此表示強烈不滿。
　
*中汽協：願與歐盟產業積極開展對話溝通*
　
　　關於歐盟對中國電動車發起反補貼調查，中國汽車工業協會表示，此舉將嚴重擾亂全球汽車產業鏈供應鏈，對此表示遺憾和堅決反對。
　　中汽協稱，中國電動車市場是競爭非常激烈的市場，絕不是靠補貼來支撐保護的。歐盟罔顧事實、堅持發起調查，是明顯的保護主義行為，必將給全球電動車的發展蒙上陰影，延緩包括歐盟在內的全球電動車行業的發展進程。
　　中汽協表示，將繼續加強和歐盟汽車產業的合作，通過更多的方式鞏固和發展中歐汽車產業合作關係。中國汽車產業願與歐盟產業積極開展對話溝通，通過合作解決彼此關切。希望歐方為此創造有利條件，而非設立障礙，來支持雙方產業攜手努力，將汽車領域建設成為中歐合作共贏的樣板。
《經濟通通訊社5日專訊》

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