30/08/2024 08:42
《盤前攻略》道指升243點,理想ADR反彈一成,恒指料偏軟
美國次季GDP按季增長率向上修訂至3%,美股三大指數周四全線高開後走勢各異,道指收漲243點,報41335點創收市新高。標普500指數及納指尾市急速下滑,標普500指數低收不足1點,報5591點;納指收跌39點,報17516點。
英偉達周三公布次財季盈收倍增勝預期,但毛利率按季倒退,股價最多挫7%,全日仍大幅下跌6.4%。科技股升幅收窄,蘋果據報要求供應商預備部件滿足生產最少8,800萬部新iPhone,按年增最少一成,股價升近1.5%,微軟及特斯拉微升不足1%。
阿里巴巴(BABA)升1.76%,報81.02美元;拼多多(PDD)升4.77%,報93.42美元;京東升1.66%,報26.37美元;蔚來(NIO)升6.49%,報3.94美元;理想升10.62%,報19.69美元:百度(BIDU)升1.77%,報83.82美元;小鵬(XPEV)升8.10%,報7.87美元;嗶哩嗶哩(BILI)升4.17%,報14.23美元。
*隔夜ADR普遍低於港股*
恒指夜期升20點,報17741,低水45點;ADR個股方面:美團(03690)ADR較港股低0.36%,折合115.3港元;長和(00001)ADR較港股低0.75%,折合42.7港元;騰訊(00700)ADR較港股低0.37%,折合376.2港元;小米(01810)ADR較港股低0.64%,折合18.8港元;港交所(00388)ADR較港股低0.33%,折合235.6港元;滙控(00005)ADR較港股高0.78%,折合68.8港元。
有「黑期」之稱的新加坡HS50指數現報17802,升9點。預料恒指今早輕微高開,但走勢反覆,在17700附近上落。
*國航短期扭虧為盈有難度*
中國國航(00753)公布,截至2024年6月底止中期業績,錄得虧損27.79億人幣,較去年同期34.47億人幣收窄,每股虧損17.67分。不派中期息。期內公司錄得總收入錄得827.71億人幣,較上年同期增加30%。上半年,實現客運收入731.37億人幣,增加176.68億人幣。經營費用838.53億人幣,增加29.8%。其中,航空油料成本271.32億人幣,增加40.2%,主要是用油量上升以及航油價格上漲;佔比由29.96%升至32.36%。
內地航空業自從疫情後一蹶不振,即使疫情後開關復常,客流量亦持續增長。但在消費降級和高鐵競爭下,票價難以提高,影響企業毛利。集團股價現正處於接近十五年低位,藉著中期虧損收窄的消息,短期內或有小反彈。但內地消費疲弱的基本面不變下,預料國航面臨的困難仍然不少,短期內要扭虧為盈仍有點難度,撈底宜謹慎。
《經濟通通訊社30日專訊》
英偉達周三公布次財季盈收倍增勝預期,但毛利率按季倒退,股價最多挫7%,全日仍大幅下跌6.4%。科技股升幅收窄,蘋果據報要求供應商預備部件滿足生產最少8,800萬部新iPhone,按年增最少一成,股價升近1.5%,微軟及特斯拉微升不足1%。
阿里巴巴(BABA)升1.76%,報81.02美元;拼多多(PDD)升4.77%,報93.42美元;京東升1.66%,報26.37美元;蔚來(NIO)升6.49%,報3.94美元;理想升10.62%,報19.69美元:百度(BIDU)升1.77%,報83.82美元;小鵬(XPEV)升8.10%,報7.87美元;嗶哩嗶哩(BILI)升4.17%,報14.23美元。
*隔夜ADR普遍低於港股*
恒指夜期升20點,報17741,低水45點;ADR個股方面:美團(03690)ADR較港股低0.36%,折合115.3港元;長和(00001)ADR較港股低0.75%,折合42.7港元;騰訊(00700)ADR較港股低0.37%,折合376.2港元;小米(01810)ADR較港股低0.64%,折合18.8港元;港交所(00388)ADR較港股低0.33%,折合235.6港元;滙控(00005)ADR較港股高0.78%,折合68.8港元。
有「黑期」之稱的新加坡HS50指數現報17802,升9點。預料恒指今早輕微高開,但走勢反覆,在17700附近上落。
*國航短期扭虧為盈有難度*
中國國航(00753)公布,截至2024年6月底止中期業績,錄得虧損27.79億人幣,較去年同期34.47億人幣收窄,每股虧損17.67分。不派中期息。期內公司錄得總收入錄得827.71億人幣,較上年同期增加30%。上半年,實現客運收入731.37億人幣,增加176.68億人幣。經營費用838.53億人幣,增加29.8%。其中,航空油料成本271.32億人幣,增加40.2%,主要是用油量上升以及航油價格上漲;佔比由29.96%升至32.36%。
內地航空業自從疫情後一蹶不振,即使疫情後開關復常,客流量亦持續增長。但在消費降級和高鐵競爭下,票價難以提高,影響企業毛利。集團股價現正處於接近十五年低位,藉著中期虧損收窄的消息,短期內或有小反彈。但內地消費疲弱的基本面不變下,預料國航面臨的困難仍然不少,短期內要扭虧為盈仍有點難度,撈底宜謹慎。
《經濟通通訊社30日專訊》
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