大和發表研究報告指，自上周五哈馬斯和以色列停火消息傳出後，截至7月12日，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)按周下跌1.6%，又指紅海干擾是近期上行周期的關鍵事件，投資者更關注停火影響和2025年或會出現低運費，認為近期運價的持續上漲可能不足以進一步提振中遠海控(01919)(滬:601919)股價，將其H股目標價由15.5元下調至9.5元，評級由「買入」降至「沽售」。
　　該行表示，停火的積極進展還不足以說服航運公司恢復紅海服務，並且航線的重新調整將至少持續到2024年底，料高運價可能會繼續支撐航運公司2024年全年獲利，儘管該行預計2024年股息率將錄得低雙位數，但由於對未來運費的擔憂，投資者可能對此不夠興奮，將2025年至2026年每股盈利預測下調41-43%。
　
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《經濟通通訊社15日專訊》

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