滬深股市今早低開，其後深成指、創業板指雙雙翻紅，滬綜指保持弱勢，半日收市時滬指跌0.39%，報2855.35點，深成指升0.21%，創業板指則跌0.01%。兩市半日成交額3182億元（人民幣．下同），較上日（20日）同時段成交減近一成。
　　摩根士丹利最新將滬深300指數明年6月底基本目標則由3900點，下調至3500點；在最樂觀情景下預測為4000點，之前為4400點；最悲觀情景下由目標2750點，下調至2600點。滬深300指數半日收跌0.1%，報3329點。
　　銀行股護盤多日後今早走軟，中國銀行(滬:601988)、工商銀行(滬:601398)、農業銀行(滬:601288)、建設銀行(滬:601939)等同步走低，半日跌約1%。杭州銀行(滬:600926)公告稱股東中國人壽擬減持其股份，半日挫4.5%。

*歐盟加徵反補貼稅幾成定局，汽車股升跌互見*

　　歐盟委員會20日向相關方披露了對中國電動車徵收最終反補貼稅的決定草案，除其他17家與歐盟調查合作的公司稅率從20.8%提高到21.3%外，其他公司稅率均小幅下調，比亞迪(01211)(深:002594)、吉利(00175)和上汽集團(滬:600104)加徵稅率下調至17%、19.3%和36.3%，上汽集團稅率獲減1.3個百分點最多，不過，相比享受9%單獨特殊反補貼稅率的特斯拉無疑是「最大贏家」。預披露之後，受影響關係人可在10日內表達意見或要求舉行公聽會。歐盟27成員國將在10月底前投票表決，中方理論上還有希望爭取歐盟成員國反對加稅，條件是獲得合格多數支持。合格多數是指歐盟內至少有15個成員國投票反對，並且這些國家的人口需佔歐盟總人口的65%以上。要達到上述條件非常困難。歐委會的決定一旦獲得表決通過，中國產電動汽車將被加徵為期五年的正式反補貼關稅。
　　中國商務部、中國汽車工業協會等對此強烈不滿及堅決反對，業界敦促歐方持續對話合作、糾正錯誤決定。汽車整車板塊早盤升跌互現，比亞迪(深:002594)升2.1%，長城汽車(滬:601633)升0.9%，北汽藍谷(滬:600733)跌3.1%，上汽集團(滬:600104)跌0.5%，上汽盤中股價更創年內新低。
《經濟通通訊社21日專訊》

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