據《財新》報道，中央政治局會議指出，要強化行業自律，防止「內捲式」惡性競爭；要強化市場優勝劣汰機制，暢通落後低效產能退出渠道。該表述在汽車行業引發高度關注，畢竟價格戰持續已久，早前內地各車企大佬還就要不要捲展開辯論。
　　報道稱，政治局會議最新表態令「反捲派」企業再度看到希望，不少人士期待汽車行業價格戰就此平息。

*業界：價格競爭通常並不違法*

　　不過，一名車企戰略部門人士認為，汽車行業價格戰究竟能否定義為「內捲式惡性競爭」有待商榷。他介紹，除了政府定價和政府指導定價的產品，其他都產品都是由經營者自主定價，政府一般不會干預。汽車實行的就是市場調節價，經營者只需要考慮自己的經營成本和市場供求狀況等因素決定產品價格。
　　報道引述這名行業人士指出，價格戰是中性詞，價格競爭通常並不違法。在法律層面，主要有兩種價格行為會受到主管部門干預，一種是行業企業間串通價格，一種是低價傾銷。目前很難找到證據認定某個企業是低價傾銷。期待政府出手干預市場價格可能並不現實，也並非上策。
《經濟通通訊社31日專訊》

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