晴報：旅客過多憂民怨爆煲

　　政府上周發表報告，預測三年後訪港旅客人次逾7000萬，至2023年更超過一億人次，建議加建酒店等硬件配套。學者指報告忽略市民接受能力，現時多區已因旅客眾多，造成民怨，恐社區的負面情緒隨時爆煲！

為了迎合內地旅客的喜好，旅遊旺區開滿藥房、珠寶店及連鎖店，大街小巷都擠滿遊客。（資料圖片）

　　自從開放內地自由行來港，旺角、尖沙咀等旅遊旺區每日都擠得水洩不通。近年這些情況更蔓延至其他地區。

旅巴擾民北角重災區

傍晚時分，原本四線行車的渣華道，因兩旁泊滿旅遊巴，迫使途經該處的車輛擠在中間兩線行車，導致交通阻塞。

　　北角碼頭是旅客「重災區」之一，他們欣賞完維港美景便湧出碼頭，浩浩蕩蕩步行到大街登上旅遊巴。記者上周四傍晚到場視察，逾十輛旅遊巴佔據着一條行車線等客，嚴重阻塞交通，更阻礙巴士及專線小巴上落客。

　　在附近經營鞋店的陳先生坦言，近半年該區多了許多內地遊客，但對生意毫無幫助：「他們等車時會進來坐，但從來不買東西。」酒吧經理阿豪則指，旅遊巴等客時經常不熄匙，影響空氣質素。亦有餐廳經理炮轟旅客常借廁所，令他們不勝其煩，且阻礙食客出入。

街坊怨物價被推高

　　東區區議員郭偉強指，平均每月接獲一至兩宗街坊投訴，不滿旅遊巴及內地旅客阻塞交通。他指附近的國賓商場有酒樓專門接待內地團，旅客逼爆路面，「傍晚時一團接一團去食飯，200多人逼在行人路，有些人被迫行出馬路，致人車爭路。」

　　去年灣仔駱克道亦曾被旅遊巴及內地旅客攻陷。灣仔區議員鍾嘉敏指，高峰期旅遊巴泊滿街，令該區經常塞車。不少街坊亦投訴旅客過多，區內小店都變做藥房及珠寶店，推高物價，昔日吃一頓飯只需20多元，現已升至40、50元。

　　作為水貨客集中地的北區更不在話下。北區水貨客關注組發言人梁金成怒指：「每日返工及放工，每個火車站閘口都有30多人排隊，月台周圍都是水貨客在分貨，上水甚至香港，根本容納唔到咁多旅客！」

　　除了小市民及商戶怒吼，處理遊客出入境的入境處職員亦做到「無停手」。入境事務主任協會主席倪錫水稱，福田、落馬洲，羅湖及深圳灣口岸是重災區，職員每小時平均處理逾120人的入境程序，有時連上廁所也沒時間。「同事精神壓力大，病假都請多啲！」

　　現時每年五千多萬人次遊客，已令大街小巷逼爆，難怪外界質疑「彈丸之地」如香港，是否有能力承載一億人次的旅客。

分流不善加劇排外情緒

　　面對未來旅客人數趨增，政府雖提出在口岸、交通及旅遊設施等硬件去配合，卻忽略在市民接受能力上落一工夫。香港專業教育學院（黃克競）酒店旅遊及服務學系高級講師黃家榮認為，內地旅客逼爆景點及水貨客問題，已增加港人對內地旅客的負面情緒，如未能做好旅客分流，社區反抗情緒將加劇，類似「光復上水」等民間抗議行動，不排除會在其他地區「翻版」上演。

　　他以威尼斯為例，指當地曾因旅客人數劇增，衍生交通及污染問題，不少居民撤離家鄉。當地政府透過改善交通網絡、宣傳教育及設搬遷津貼，居民始漸漸接受，消減對遊客的負面情緒。「香港未必可完全參照威尼斯的做法，但起碼要設法加快基建分流旅客，減低對市民生活的影響。」

旅巴阻塞接五宗投訴