制造业
中国航发动力股份有限公司(以下简称“公司或本公司”),前身系吉林华润生化股份有限公司(以下简称“吉生化”),2008年度吉生化经重大资产重组后,名称变更为西安航空动力股份有限公司,注册地为陕西省西安市。 2014年公司进行了重大资产重组,重组采取发行股份购买资产的方式,由航空动力向中航工业、中航发动机控股有限公司、西安航空发动机(集团)有限公司(以下简称“西航集团”)、中国贵州航空工业(集团)有限责任公司、贵州黎阳航空发动机(集团)有限公司、中国华融资产管理股份有限公司、中国东方资产管理公司、北京国有资本经营管理中心等8家资产注入方定向发行股份,购买7家标的公司的股权及西航集团拟注入资产。重组后公司名称变更为中航动力股份有限公司。重组完成后,上市公司主营业务产品范围从大型发动机扩展为大中小型发动机、航模发动机,集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱,丰富了航空发动机的研制、生产和修理范围,发动机主机产业链得到完善和优化。 2016年5月31日,中国航空发动机集团有限公司注册成立,对公司实际行使出资人的管理职权,成为公司的实际控制人。2017年4月19日,公司更名为“中国航发动力股份有限公司”。证券简称变更为“航发动力”。 目前的航发动力是我国大、中、小型军民用航空发动机,大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地,集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱,是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。承担着航空、航海、航天和国民经济建设领域众多装备任务,肩负着我国航空动力事业发展与振兴的历史重任。 坚持以航空为本,以军品和新机科研任务完成为重点,立足高起点,大力发展外贸航空零部件转包生产,拥有国内最完善的产业链和国际一流的生产加工技术,与美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠(PWC)等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系,并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。
航空发动机(含衍生产品)批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。
杨森
董事长
杨森
副董事长
李健
董事
沈鹏,刘辉,李健,孙洪伟,吴联合,杨森,杨先锋
独立董事
王占学,李金林,杜剑,刘志猛
股東名稱:中国航空发动机集团有限公司
股東性質:流通A股
持股比例:45.79%
持股量日期:30/09/2024
股東名稱:航发基金管理有限公司-北京国发航空发动机产业投资基金中心(有限合伙)
股東性質:流通A股
持股比例:3.68%
持股量日期:30/09/2024
股東名稱:香港中央结算有限公司
股東性質:流通A股
持股比例:2.42%
持股量日期:30/09/2024
股東名稱:贵州黎阳航空发动机有限公司
股東性質:流通A股
持股比例:1.46%
持股量日期:30/09/2024
股東名稱:国家军民融合产业投资基金有限责任公司
股東性質:流通A股
持股比例:1.24%
持股量日期:30/09/2024
總股本:2,665,594,238
A股總股本:2,665,594,238
流通A股:2,665,124,758
限售A股:469,480
其他股本:0
B股:0
H股:0
更新日期:30/06/2024
每股收益(人民幣)*:0.530元
每股派息(人民幣)*:0.160元
每股淨資產(人民幣)*:14.802元
市值(人民幣):1,114.555億
備註︰
*未調整數據
只提供簡體內容
即時報價更新時間為 01/11/2024 16:29