《經濟通通訊社２５日專訊》瑞銀中國汽車行業研究主管鞏旻今日在媒體分享會上表示，中國自主汽車品牌的崛起讓全球車企在中國的市場份額逐步丟失，大約１５００億元人民幣的合資車企利潤池正面臨著威脅。同時，全球的車企、合資車企，在中國有１０００萬台冗餘的產能需要去除。因此，全球品牌在中國需要重新調整他們的策略，包括做成區分化的策略，而不是同質化的產品。也包括逐步的向高端的減低，因為在相對比較低端的品牌已經沒有了競爭力。　　　他又指，明年一季度汽車價格戰可能會再來。往年通常在２月過完春節之後，３月便迎來汽車價格戰。鑑於明年春節在１月底，所以很有可能明年價格戰比往年來得更早一些。（ｌｃ）

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