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　　印尼雅萬高鐵工程預期今年6月通車，將連接首都雅加達和第四大城市萬隆，完工後將成為東南亞國家中首條高速鐵路。但這項中資參與的一帶一路工程在未啟用前已經爭議多多，因為雅萬高鐵原定2019年下半年完工，結果一直延誤至今，成本不斷超支，更因趕工而發生過嚴重出軌事故，造成2死4傷。

　　印尼政府此前向國會確認，與中國達成協議的雅萬高鐵超支額達12億美元，正與中國國家開發銀行就貸款條款進行談判，預計將在近幾周內達成共識。據《亞洲前哨報》，印尼政府在雅萬高鐵的營運問題上陷入了兩難，如果繼續建設項目，則令開發成本不斷增加，為財政帶來負擔，但是停止工程則令前期成本付之一炬，而且有可能違反法律，報道引述觀察人士指，印尼政府恐已掉入「沉默成本謬誤」的陷阱。不過有外媒引述當地學者表示，印尼政府不會希望雅萬高鐵計劃中止，因為這將影響印尼明年的國會和總統大選選情。