外圍經濟

　　《經濟通通訊社１８日專訊》英國維珍大西洋航空昨日在中國社交媒體上公告，計劃在１０月２６日起停運倫敦－上海航線，這也意味著維珍航空將暫別中國，因為這條航線是維珍航空在中國的唯一一條客運航線。　　在維珍航空停飛上海－倫敦後，這條航線上的競爭者還有英國航空以及東航（００６７０）和國航（００７５３）。維珍航空將停飛的原因，歸因於無法飛越俄羅斯領空帶來的成本增加，從倫敦繞開俄羅斯領空飛上海，飛行時間將增加約１小時，上海－倫敦則增加約２小時。相反地，中國航企未被俄羅斯禁止飛越該國領空，因此獲得更短的飛行時間和燃油優勢。　　維珍運營的這條往返倫敦和上海的直航航線自１９９９年５月開航，截至目前已有２５年之久。疫情期間，維珍將這條航線暫停了３年，自去年５月才恢復每日１班的頻次。　　公開資料顯示，維珍自１９８４年開航，是英國第二大航司，擁有從倫敦直飛紐約、奧蘭多、加勒比海等多條跨大西洋航線，連接北美、歐洲和英國的３５０多個城市。２０２２年，維珍退出了運營了３０年的香港市場。（ｌｃ）

　　《經濟通通訊社１８日專訊》早前萬洲國際（００２８８）公布，建議分拆在美國及墨西哥經營的史密斯菲爾德食品業務，富瑞發表研究報告指，相信投資者已經消化相關消息，亦喜歡其分拆計劃，但認為萬洲國際隨後需要有自己的增值策略，如股份回購等，以吸引投資者，預測公司今年第二季的營運利潤為４﹒８３億美元，按年增７６％，但銷售額則下降至６０億美元，予目標價６﹒２１港元及「買入」評級。　　該行表示，分別下調２０２４年至２０２６年公司銷售預測６％、７％及７％，上調２０２４年公司盈利預測４％，但下調２０２５年至２０２６年公司盈利預測３％及１％。（ｂｎ）　＊編者按：本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通通訊社》、編者及作者無涉。