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　　《經濟通通訊社１１日專訊》瑞銀Ｓｋｙ　Ｈａｎ等今日上午發布研報《中國鋰價見底》稱，據內部消息，寧德時代（深：３００７５０）已於昨日決定暫停其在江西的鋰雲母業務，此舉將導致中國碳酸鋰月產量減少８％，相當於每月減少５０００－６０００噸碳酸鋰當量（ＬＣＥ），在市場供需趨於平衡的背景下將長期利好鋰價。　　消息傳出後，碳酸鋰期貨現貨雙雙大漲。廣交所碳酸鋰期貨主力合約２４１１今日盤中一度漲超７％，現漲６﹒６％報每噸７７５００元（人民幣．下同）。上海鋼聯今日電池級碳酸鋰價格較上日漲１０００元，均價報每噸７﹒３５萬元。　　鋰礦、鋰電池及固態電池板塊也逆市上漲，贛鋒鋰業（深：００２４６０）、天齊鋰業（深：００２４６６）等多股漲停。寧德時代漲近３％。　＊消息指礦廠未必全部停產，生產成本高於期現貨價格＊　　　內媒《證券時報》隨後引述消息指，目前了解，寧德時代鋰選礦廠確定暫停一條線，未接到明確通知要全部停產。報道並指，寧德時代宜春筧下窩礦區原礦平均品位（註：單位體積或單位重量礦石中有用組分或有用礦物的含量）０﹒２７％，需要３００噸原礦生產一噸碳酸鋰，根據市場對寧德時代筧下窩礦區生產成本測算，寧德時代該礦的現金成本約在每噸約１０萬元。　　《每日經濟新聞》更指出，經一名業內人士向江西宜春某大型鋰雲母企業求證，問「寧德時代在宜春的礦山是否停產」，對方稱「停了」。報道還提到，有期貨分析師在研報中稱，其「向企業求證消息真實性」後，「得到企業確認」，指企業透露日前「確實有會議在布置停產計劃，預計於９月份的生產任務完成後執行」。（ｓｌ）

　　《經濟通通訊社１１日專訊》洲際船務（０２４０９）執行董事兼首席財務官賀罡在傳媒午宴上表示，繼上半年出售３艘船舶產生稅後收益１６００萬美元後，下半年仍會出售３艘船舶，料獲１７００萬美元稅後收益。他稱，未來仍有出售船舶計劃，但仍要視乎市況而定。　　洲際船務上半年毛利率２７﹒５％，按年增長１３﹒５個百分點。賀罡指出，若下半年市場無大幅波動，毛利率不會有太大變化。他預期，下半年乾散貨運價會高位震盪，不會太大起伏，公司會靠租約鎖定；調整船舶配置；加大輕資產管理去應對市場波動，包括在市場高位變現資產。　＊看法謹慎樂觀，因應潛在關稅布局小型船＊　　　賀罡表示，對未來乾散貨市場看法謹慎樂觀，市場供需未有迅速釋放，但認為周期會較以往延長。公司目前在建船舶２６艘，料於今年下半年至２０２７年陸續交付，當中包括１１艘散貨船；１１艘化學品船；４艘ＭＲ成品油輪，預計綜合運力將額外增加９４萬載重噸位。　　對於美國大選，他提到，若未來有較多地方被徵收關稅，供應鏈會轉移，帶動更多近距離航線營運，公司已就此提早布局小型船隻。他亦指，非常看好香港航運地位，目標在香港建立公司國際擴張的截點。（ｒｈ）