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　　《經濟通通訊社２７日專訊》恒生科指期貨現貨月份未平倉合約於昨日共為１０２４００張，較前減３７１３１張；若計入其他月份的未平倉合約，總數１９９８９４張，增２３１７２張。　　　　　　　　　　　　　近一周恒生科指期貨未平倉合約總數　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　日期　　　　　現貨月份　　　　＋╱－　　　所有月份　　　＋╱－　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　２６╱０８（一）　１０２４００　－３７１３１　１９９８９４　２３１７２　　２３╱０８（五）　１３９５３１　－１２８０１　１７６７２２　－７８５７　　２２╱０８（四）　１５２３３２　　　２９３４　１８４５７９　　５９１１　　２１╱０８（三）　１４９３９８　　　２２０２　１７８６６８　　５９６３　　２０╱０８（二）　１４７１９６　　　６６１２　１７２７０５　　７３３８　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　近一周恒生科指期貨未平倉合約淨數　　　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　　　　日期　　　　　現貨月份　　　＋╱－　　　所有月份　　　＋╱－　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　２６╱０８（一）　５４５１７　－２８４７０　１２７８８３　１５９８２　　２３╱０８（五）　８２９８７　　－９１８５　１１１９０１　－４２８０　　２２╱０８（四）　９２１７２　　　－７６５　１１６１８１　　１５３４　　２１╱０８（三）　９２９３７　　　１６５２　１１４６４７　　５０３３　　２０╱０８（二）　９１２８５　　－７１０４　１０９６１４　－６９５８　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　備註：已計及夜期現貨月份未平倉合約張數

　　《經濟通通訊社２７日專訊》加拿大政府公布，今年１０月１日起對中國進口的電動車加徵１００％關稅。同時，將於１０月１５日起對中國鋼、鋁加徵２５％關稅。　　加拿大總理杜魯多稱，政府正將加拿大汽車行業轉變為製造未來汽車的全球領導者，但中國在全球市場上為自己創造不公平優勢，威脅本土產業。加拿大政府亦針對其他產業啟動為期３０天的關稅諮詢期，包括電池和電池零件、半導體、太陽能產品和關鍵礦產，預告未來可能會推出相關措施。　＊華：典型貿易保護主義，損人不利己＊　　　中國駐加拿大大使館發言人表示，加拿大政府不顧中方一再反對和嚴正交涉，一意孤行宣布對中國電動汽車等加徵關稅。中方對此表示強烈不滿和堅決反對。　　該發言人又說，加方此舉是典型的貿易保護主義和政治主導行為，並將破壞中加正常經貿合作，損害加拿大消費者和企業利益、不利於加方綠色轉型和全球應對氣變努力，完全是損人不利己。　　發言人強調，中國電動車等並不是依靠補貼取得競爭優勢，加方關於對中國所謂的產能過剩的指責毫無依據。中方敦促加方尊重客觀事實，遵守世貿組織規則，立即糾正錯誤做法，不要將經貿問題政治化。中方將採取一切必要措施維護中企正當權益。（ｒｙ）