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19/08/2024 10:52

《中國要聞》愛達郵輪一船再生故障,中資郵輪企業仍缺乏運營經驗

  《經濟通通訊社19日專訊》愛達郵輪旗下一艘郵輪在運營中再次遭遇問題。據多家媒體報道,「愛達.地中海」號上周三(14日)停靠韓國濟州島時發生空調故障,船艙內出現大量煙氣,有視頻顯示有遊客捂著口鼻從郵輪上撤離。該郵輪原計劃8月15日前往日本福岡,但在濟州島檢修後便重返天津母港,沒有再按原計劃航線重新出發。  對於上述事件,愛達郵輪方面回應稱,這起事件是郵輪空調系統故障,沒有失火。目前該郵輪已回母港天津,正在全面檢查,已經取消兩個航次。  對於行程受影響的旅客,郵輪提供以下補償方案:免除本航程的全部酒店服務費;退還本航次50%的船票款(含港務費)。同時,因為日本港口取消停靠,每位投保旅客將獲得賠償400元人民幣。  「愛達.地中海」號原屬於嘉年華郵輪旗下歌詩達郵輪,2018年被愛達郵輪收購,該船建於2000年,全長292米、總噸位8﹒6萬噸,可容納2680名乘客,擁有1057間客房和套房。  愛達郵輪是中國自主運營郵輪服務品牌,設立於2022年底,其前身為中美合資的中船嘉年華。此前,愛達郵輪聲稱,在合資期間,吸收了嘉年華先進的管理經驗,優化了運營管理流程,已在市場營銷、產品和酒店管理、海事管理等方面取得了一定發展。  愛達郵輪旗下還有一艘國產大郵輪「愛達.魔都」號,該郵輪在運營過程中亦頻現問題。今年北京時間6月29日早上7時許,「愛達.魔都」號從上海出發前往韓國濟州途中,一名男性乘客翻越欄桿後落海。愛達郵輪官方沒有正式公布這一男性乘客落海原因。  有資深郵輪人士表示,中國郵輪旅遊在疫情後快速恢復,但服務人員供給、服務商響應及供應鏈匹配的重新恢復卻需要時間。這些問題亦導致今年郵輪體驗被遊客頻繁吐槽。整體而言,中國仍十分欠缺大郵輪運營經驗。(lc)
19/08/2024 11:00

安永聚能大灣區論壇圓滿舉行,吸引逾1﹒2萬人線上線下參與

  《經濟通通訊社19日專訊》由安永大中華區主辦,投資推廣署、團結香港基金,以及深圳市國際交流合作基金會協辦的第四屆「聚能大灣區」論壇經已圓滿舉行。本屆論壇以「激活新質生產力」為主題,通過與政府部門、監管機構及業界的深度交流,探討新質生產力議題,旨在促進大灣區在「增值、共融、競爭和突破」四大領域實質性進展,共同創造長期可持續的價值。論壇共吸引了逾1﹒2萬人在線上線下參與,充分彰顯了是次活動的廣泛影響力。   安永中國主席、大中華區首席執行官陳凱致辭表示,粵港澳大灣區作為國家區域戰略的重要一環,也是全國的「經濟增長極」和國際科技創新中心。因地制宜,發揮區域優勢,才能讓新質生產力在大灣區扎根、發芽,以至蓬勃發展。通過發揮香港和澳門的國際化優勢,聯通全球優質資源,助力企業的全球化布局。未來,大灣區發展大有可為。安永期待與社會各界加強交流、共享經驗、合作共建,助力大灣區產業深度轉型和生產要素的創新配置,昂首闊步,向國際一流灣區邁進。   投資推廣署署長劉凱旋在主題演講中表示,香港特區政府一直極為重視粵港澳大灣區建設,並不斷加強與大灣區其他城市之間的聯繫,積極推動大灣區高水平合作和高質量發展,尤其是創新科技、金融科技和先進製造等產業。香港作為高度開放和國際化的城市,可以將國際聯繫經驗延伸至內地,也可以與內地企業共同開拓海外市場,尋找發展機遇。在環球布局上,香港在東盟的發展和「一帶一路」倡議中發揮重要作用,企業可借助香港世界級的金融和專業服務進行融資和併購活動,盡享優質的會計和稅務、法律、建築工程設計、工程管理和規劃以及人才培訓等服務。另外,香港擁有世界級的普通法制度,能夠為企業提供調解服務。全球經濟重心將繼續東移,亞洲會是環球經濟增長的重要引擎,而香港作為超級聯繫人的角色只會更加重要。   清華大學研究員及博士生導師、深圳市信息與內容保護工程實驗室主任王興軍教授表示,大灣區的崛起不僅是經濟規模的擴大,其核心在於新質生產力的培育。這是一個以科技創新為核心,融合了數碼化、智能化和綠色轉型的現代化進程。大灣區正積極地建設成為全球科技創新中心,這將孕育一批具有全球影響力的新興產業。大灣區的未來將是科技、人才和創新的協同與整合,這將開闢一個前所未有的繁榮新篇章,為全球經濟的未來設定新的標竿。   安永香港及澳門區主管合夥人李舜兒表示,作為世界四大灣區之一,大灣區五年來發展迅速,充分發揮區域特點與競爭優勢,在科技創新、互聯互通、產業培育、優質生活圈等領域,併發出強大活力與韌性,蓬勃發展態勢顯著。面對全球競爭與合作新格局,要積極把握國家發展新質生產力的時代機遇,借助香港和澳門的國際化優勢,融通內外、博採眾長,廣泛借鑒全球頂尖灣區的優質發展經驗,助力大灣區開闢未來賽道,發展戰略性產業,以國際一流的營商環境和城市生活品質,吸引更多全球資源和國際化人才入駐大灣區,在競逐世界的同時為全球經濟發展注入新的活力。   安永華南區主管合夥人黃寅致閉幕辭時表示,《粵港澳大灣區發展規劃綱要》發布的五年來,「9+2」十一城握指成拳,在經濟發展、民生建設等多個領域取得了實質的飛躍,持續打造出大灣區的「立體競爭力」。以「新質生產力」激發高品質發展新動能,要求大灣區內不同城市進一步協同發展,利用好產業集群優勢和國際化資源,對接全球市場。期待未來更多的市場主體投入到大灣區的建設,共同塑造大灣區的未來產業和經濟格局,助力大灣區成為高品質發展的示範地、中國式現代化的引領地。
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