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　　《經濟通通訊社５日專訊》人民銀行召開２０２４年下半年工作會議，重申保持人民幣匯率在合理均衡水平上的基本穩定，堅決防範匯率超調風險。人民幣兌一美元中間價今報７﹒１３４５，較上個交易日升３１點子，與市場預測偏離大幅收窄至近５７０點，為１月２５日以來最小偏離；上個交易日報７﹒１３７６。　　中間價公布前，離岸人民幣兌美元（ＣＮＨ）早盤大幅上漲逾５７０點，收復多數年內跌幅。　　人民幣兌一美元即期匯率（ＣＮＹ）今早大幅高開７３０點子報７﹒１４２０，並一度大漲１０００點至７﹒１１５０，創逾七個月新高；上個交易日即期匯率收盤報７﹒２１５０。　　上周五美國非農數據意外大幅低於市場預期，市場明顯重估美聯儲降息節奏，美債收益率和美元大幅下行，日圓也明顯反彈，人民幣亦大幅反彈，市場供需失衡狀況得以改善。《路透》分析認為，中間價順勢小升，但監管繼續「原地踏步」，等待市場價回歸，本周或能實現「三價合一」。　　中金公司外匯團隊最新觀點認為，人民幣匯率面臨的外部約束正明顯減輕，不過中美利差仍維持在歷史相對高位，內生的匯率升值動能依然欠缺；中短期內預計人民幣匯率或愈加呈現雙向波動態勢，壓力或較上半年明顯減輕。（ｓｌ）

　　《樓市亮話》早上自己揸車回公司時，在停車場司機接手時話，有一位司機問我們的車位賣唔賣，佢老闆願出高價。我又唔明白，在年初時，有業主放售一批車位，當時無人吼，我們用低價買入了一批，當幫助行家，其後很快便全部租出，我亦沒有放在心上，點解今日那位老闆要出高價買車位？　　　我回到公司，睇吓各類型物業空置率，豪宅、甲廈、商舖、工廈都是十幾個％，只有車位，雖然只有幾百個，不但全部租出，租金唔錯，而且仲有租客輪候。市面的確唔係咁好，點解車位咁好租？記得在２０００年時，我們已經買車位，而且買了很多，當時的空置率好高，有一個百多個車位的停車場，只有七個車位租出，出租率唔好，我們才有機會以低價買入大量車位。今日車位出租率普遍不錯，業主賤賣是個人財務問題，並不反映車位的真正價值。　　　我打電話問一個開車行的老友生意如何，老友話可以講好，亦可以講唔好，整體銷售金額下跌，但車輛數目上升，伙記做到氣咳，不過就搵唔到錢，兩餐是無問題。究竟數目多了幾多？如果唔係老友講，我一定唔會相信，原來新車登記數目多了２０％，以電動車佔多數，幾百萬一部的名車就不多。老實說，車輛數目直接影響車位價值，多了２０％新車登記，雖然並不是多了２０％車輛數目，暫時影響不大，但假以時日，如果新車車輛登記數目能夠保持，車輛數目比現在多２０％亦不是夢話。車位的價格會如何，懂得投資的朋友識得諗。《紀惠集團副主席及行政總裁　湯文亮》　＊《經濟通》所刊的署名及╱或不署名文章，相關內容屬作者個人意見，並不代表《經濟通》立場，《經濟通》所扮演的角色是提供一個自由言論平台。