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　　《小傳日記》炒咗ＡＩ一輪，到近期終於輪到無人駕駛概念翻兜，實際上技術一路都提升緊，不過睇吓幾時被孖屐瞅到，咁啱呢期無材料就輪到無人駕駛概念。　　近期神州政策上都開始偏向注意自動駕駛，先係北京市政府喺上月底發布徵求意見稿推進Ｌ３級以上自動駕駛汽車用於市內公共交通用途，再到今日有消息提到上海發改委都要求推進自動駕駛應用，開展智能交通應用，有序開放新城智能網聯汽車應用等等。多地政策逐漸浮面，令孖屐都意識到係時候跟一跟呢個風。　　北京同上海嘅政策消息都提到要推進Ｌ３級或以上自動駕駛應用，「Ｌ３級」實際上係國際汽車工程師學會（ＳＡＥ）為自動駕駛先進程度劃分嘅級別，由「Ｌ０」至「Ｌ５」。「Ｌ０」係無自動，全人手控制；「Ｌ１」稱為「輔助駕駛」，主要都係由司機駕駛，但會加入個別智能系統輔助；「Ｌ２」稱為「部分自動駕駛」，司機可以開始放開舵盤，靠主動式巡航定速等等作自動駕駛，但司機都要監察路面情況；「Ｌ３」係「條件自動駕駛」，車輛可以做埋路面監察，但遇到狀況時系統執行預設指令前都會先經司機應答批准；「Ｌ４」係「高度自動駕駛」，除咗個別惡劣環境同天氣，否則司機可以完全唔使同系統交流都可以自動駕駛；最後「Ｌ５」就係任何情況都由系統百分百操作嘅「完全自動駕駛」。　　目前北京同上海先後發布推進Ｌ３級應用，意味國產自動駕駛技術喺Ｌ３級別已經完全掌握，阿爺先會放心喺一線城市落實。所以大有可能目前Ｌ４級都已經八八九九，只係睇在坊間對於自動駕駛嘅信任程度，未來幾年內進一步推進Ｌ４應用應該唔難。　　不過直到Ｌ４級，自動駕駛技術都未能夠完全掌控所有複雜環境，仍然要靠人類喺特別環境之中控制。呢一點就難，始終唔同城市嘅路都大大唔同，橫街窄巷猶如迷宮，好似香港如果要出現第一架喺路面行走嘅自動駕駛車一定仲有排，最起碼一批揸車搵食嘅一定會百般反對先，請請！　＊編者按：本欄搜羅即日熱門傳聞，惟消息未經證實，《經濟通》亦不保證內容之準確性；本文只供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《經濟通》、編者及作者無關。

　　《經濟通通訊社８日專訊》高山企業（００６１６）跌１９﹒８％，報０﹒１３元，最低價０﹒１３元，創上市新低，最高價０﹒１５７元；成交５０６﹒５萬股，成交金額７３﹒７萬元；主動買沽比率４３：５７，資金淨主動賣出９﹒８４萬元。現時最大淨被動買入券商為恒生證券，金額１０﹒４萬元，加權平均成交價０﹒１４８元；現時最大淨被動賣出券商為富國證券，金額４﹒３３萬元，加權平均成交價０﹒１４７元。　　　　　　　　　　　　　　　基本資料　　　　　　　　　　　　　　＝＝＝＝　　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　現價　　　　　　０﹒１３０　變動　　　　－１９﹒７５％　　最高價　　　　　０﹒１５７　最低價　　　　　０﹒１３０　　成交股數　　５０６﹒５萬股　成交金額　　　　７３﹒７萬　　１０天平均　　　０﹒１７８　歷史波幅％　１３０﹒１６６　　２０天平均　　　０﹒２３２　加權平均價　　　０﹒１４６　　５０天平均　　　０﹒３１９　ＲＳＩ１４　　１９﹒７６８　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　股份狀態：創上市新低；主動買沽比率４３：５７，資金淨主動賣出９﹒８４萬元　　　　　　　　　　表列同板塊或相關股份表現　　　　　　　　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　　　股份（編號）　　　　　　　　現價（元）　　變幅（％）　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　高山企業（００６１６）　　　　０﹒１３　－１９﹒７５　　九倉（００００４）　　　　　２０﹒９０　　－１﹒８８　　恒隆集團（０００１０）　　　　８﹒３５　　－０﹒４８　　希慎（０００１４）　　　　　１０﹒７０　　＋０﹒１９　　恒隆地產（００１０１）　　　　５﹒６０　　－０﹒５３　　置富產業信託（００７７８）　　３﹒９２　　－１﹒７５　　領展（００８２３）　　　　　３４﹒７５　　　　無升跌　　太地（０１９７２）　　　　　１４﹒５０　＋１１﹒７１　　九置（０１９９７）　　　　　２１﹒００　　＋１﹒４５　　順豐房託（０２１９１）　　　　２﹒７３　　－２﹒１５　　－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　（ｅｄ）